Hallo,
als ich am Freitag meine Winterräder hab aufziehen lassen, konnte ich prima mein Auto von unten sehen. Dort befindet sich vom Fahrgastraum bis zum Ende eine Plastikabdeckung? Auf jedenfall ist sie mit Filz bezogen, die dichtet das Auto von unten komplett ab. Hat das einer von euch schon gesehen 
Wofür ist das gut, damit nicht soviel Spritzwasser daran kommt oder wieso
Wenn ich dran denke frage ich morgen meinen FHH.
Thomas
Dort befindet sich vom Fahrgastraum bis zum Ende eine Plastikabdeckung? Auf jedenfall ist sie mit Filz bezogen, die dichtet das Auto von unten komplett ab. Hat das einer von euch schon gesehen
Ja, ist mir bekannt. Ebenso ist auch die Innenseite der Kotflügel mit Filz bezogen. Ich gehe davon aus, dass der Filz als allgemeine Schutzfunktion vor Spritzwasser, Salz, Steinschlag etc. gedacht ist. Zunächst hatte ich Bedenken, dass sich der Filz voll Wasser saugt, er nimmt jedoch kein Wasser auf. Insofern scheint mir dies eine sinnvolle Lösung zu sein.
Abgedichtet ist mit dem Filz nichts. Das ganze Zeug hat nur Akustische Gründe.
Erfahrungsgemäß ist Filz leider ein schlechtes Material für den Pkw außen. Außen wirkt es vor allem neu als würde es nicht saugfähig sei, innen bzw auf der anderen Seite ist das leider anders. Im Winter ist das Zeug somit immer feucht. Die Teile schimmeln immer recht fröhlich vor sich hin. Auch für das Blech darunter ist es nicht toll.
... Im Winter ist das Zeug somit immer feucht. Die Teile schimmeln immer recht fröhlich vor sich hin. Auch für das Blech darunter ist es nicht toll.
Na toll, mit anderen Worten, irgendwann sind dann Filz und Blech weg? Ich meine, der Filz weggeschimmelt und das Blech weggerostet? 
Na toll, mit anderen Worten, irgendwann sind dann Filz und Blech weg? Ich meine, der Filz weggeschimmelt und das Blech weggerostet?
Diesbezüglich bin ich derzeit (noch) guter Hoffnung, dass das nicht so ist.
Grund: Bei meinem vorherigen Auto (Peugeot) war auch viel von diesem "Filz" verarbeitet. Bei zwei Unfällen nach drei bzw. fast vier Jahren wurde einmal der vordere und einmal der hintere Kotflügel eingedrückt. Beide Male wurde auch diese "Filz"-Auskleidung teilweise abgerissen. Darunter war es trocken, sauber und keine Spur von Schimmel, Rost oder auch nur Schmodder. Darüber hinaus ließ sich das Material überhaupt nicht durchreißen, um das Rad wieder gängig zu machen sondern war extrem stabil.
Ich nehme an, die modernen Werkstoffe haben nicht mehr viel zu tun mit dem "Filz" bei älteren Autos.
Und ich HOFFE doch sehr, dass Honda in dem Bereich zumindest keine schlechtere Qualität verbaut als Peugeot! 
Die Teile schimmeln immer recht fröhlich vor sich hin. Auch für das Blech darunter ist es nicht toll.
gibt es eigentlich eine winzige Kleinigkeit, die du am HR-V ausnahmsweise mal nicht negativ bewertest?
