HR-V Modell 2020

Das sind interessante Neuigkeiten. Mit "Milano Red" würde damit ein bei Honda langjähriger Farbenklassiker zumindest beim HR-V in Rente gehen. "Rally Red" sieht etwas peppiger aus, finde ich.
Das Design der 18-Zöller würde mich interessieren. Die Optik der aktuellen Exe-Felgen ist ja nicht unbedingt der Brüller, da fand ich die Exe-Felgen der Vor-Facelift-Generation um Welten schöner.

Ist denn neben den optischen Aufhübschungen auch etwas über technische Neuerungen bekannt?

Hab soeben dieses Video bei YouTube gefunden:

Optisch ganz nett.

Aber echt jetzt " Outstanding Performance" 120 PS und 145Nm bei 4600 Umin

Was die Marketingfutzis auch immer nehmen , ich will das gleiche.

Wenigstens die Mittelkonsole ist nimmer Klavirlack, wenigstend das haben Sie ordentlich gemacht.

VG Dee

ist eh egal weil Honda es immer noch nicht schafft das Connect auf den neusten Stand der Software zu bringen. Das ist ist eigentlich das traurige an der ganzen Geschichte. Obwohl der Turbo Benziner ja schon Spaß macht.

Aber so lange mein Umwelt verpester Diesel läuft kommt nichts neuen. Und ich hoffe er läuft lange. Mal sehen was er schafft hat ja heute seinen 2 Geburtstag und bis jetzt brav seine 84 tsd km runtergespult

Oha ! Dann bist Du ja ordentlich unterwegs mit dem HR-V.

Servus @gewino,

bei dem Video handelt es sich erkennbar nicht um ein offizielles Video von Honda: vielmehr ist es wohl ein Video, wie es amerikanische Großhändler zu Hauf produzieren und auf You-Tube setzen, um - meist schon im Juli - den jeweiligen neuen Modelljahrgang erneut als absolute Neuheit zu inthronisieren, obwohl es gar keine (signifikanten) Änderungen gibt. Dabei werden allerhand Tricks angewandt, um den (alten) Modellen sprichwörtlich neuen Glanz zu verleihen ...

Was den europäischen Markt anbelangt, sollten wir uns ohnehin seit der Produktionsverlagerung von Mexiko nach Japan am dortigen Modell ("Vezel") orientieren. Ich habe in den letzten drei Wochen einige sehr schöne HR-V-Farben dort gesehen (sehr ausdrucksvolles dunkel- und hellgrün metallic, eine Art sehr edles beige, ein metallic-rot a la Mazda), von denen ich annehme oder hoffe, dass es die eine oder andere mit dem Modellwechsel nach Europa schafft. Aus meiner Sicht ist die Europazentrale von Honda zu schwach, zu feige oder zu wenig innovativ, vieles vom japanischen Markt in Europa zu übernehmen, was ja nun ein Leichtes wäre; dazu gehört auch "Honda-Sensing", um auf die Connect-Diskussionen hier im Forum zu verweisen. Aber insbesondere der deutsche Autokäufer ist halt ggü. neuen Technologien wenig aufgeschlossen; siehe Hybrid und vieles mehr; Hauptsache ordentlich PS für verstopfte Straßen (HR-V Turbo allein für Europa). Dabei wäre ein Einstellungswechsel beim deutschen Autokäufer und eine damit einhergehende angemessene Reaktion des Anbieters Honda so wichtig, denn die Zukunft des Automobils wird in Asien entschieden und Honda-Kunden in Europa würden somit ganz vorne mitfahren …

Den Modellwechsel des HR-V sehe ich nach dem Jazz (in Japan "Fit") im Jahr 2020 erst frühestens in 2021, dann aber in jedem Fall als Hybrid (sowohl Fit als auch Vezel werden in Japan die letzten Jahre übrigens zu fast 100% als Hybrid verkauft bzw. vom Kunden geordert).

Vielleicht gibt es ja etwas Handfestes zu berichten, wenn ich Ende August 2020 (nach der im kommenden Jahr vorübergehend alles verteuernden Sommerolympiade in Tokio) wieder in Japan bin ...