Beiträge von hondahrvnrw

Bei mir wurde das im Rahmen der Inspektion (70000km) erledigt.

Es wird definitiv von innen gemacht und die Mittelkonsole entfernt.

Verärgert hat mich, dass trotz meiner Nachfrage mit dem Filterwechsel dieser nicht mitgemacht wurde, da das nicht Bestandteil der Servicemaßnahme wäre. Ich hätte den Filter sonst auch selber bezahlt.

Der Wechselintervall liegt bei 120000km, welches auch durch den Bordcomputer zu gegebener Zeit angezeigt werden soll.

Erstaunlich ist, dass Honda für den Wechsel der kompletten Pumpe 1,5 Std.veranschlagt und ein Wechsel des Filters lt. Serviceheft bei 1,9 Std. liegt

Zitat von Mike57

Moin. Modell 08.2024, gibt es, mit ABE, leider nur für die vorderen Fenster.

Für die hinteren Fenster benötigt man keine ABE

Zitat von Ralf-NL

Ist sicher nicht gut, aber dann ist gleich auch Benzinefilter ausgetauscht. Laut Handbuch ein aufwand von 1,9 Stunden.

Nein, leider nicht. Hängt beim HR-V wohl nicht direkt zusammen und wird bei der Aktion nicht getauscht.

Hallo zusammen,

Zur Information:

Ich habe morgen einen Termin zur 6. Inspektion und habe im Vorfeld nach Rückrufen auf der Honda homepage geschaut.

Und siehe da, meine HR-V 2019 ist nun betroffen und braucht eine neue Kraftsotoffpumpe.

"Safety recall: 2018 rdx fuel pump motor"

Ich solle meinen HH kontaktieren.

VG

Für mich klingt das auch, dass die Batterie defekt ist.

Allerdings ist dein Fahrprofil auch nicht sonderlich förderlich, um eine Batterie voll zu bekommen.

Der Einbau einer großen Batterie wird wahrscheinlich alleine am Platzproblem scheitern.

VG

Zitat von Thomas

Ich habe mich jetzt auch für Ganzjahresreifen entschieden. Mein Jazz wird auf den Conti All Season Contact rollen. Der wurde mir von 3 Stellen unabhängig empfohlen. Nicht ganz günstig, aber langlebig und gut im Test abgeschnitten.

Ich habe keine Lust mehr um das Auto zu krabbeln und Räder zu wechseln. Wirklich viel Schnee erwarte ich in unserer Region auch nicht mehr und falls doch, kann ich alles auch zu Fuß erledigen bis der Schnee wieder weg ist.

Trotzdem ist es sinnvoll, die Reifen nach gewisser Zeit umzustecken, damit eine gleichmäßige Abnutzung bewährleistet ist. Außerdem wirkt es Sägezahnbildung vor, was aus eigener Erfahrung bei Honda durchaus vorkommen kann.

Zitat von Thomas

Muss das Thema noch mal aufwärmen. Gestern war ich im Autohaus Lucas in Oberhausen um mich dort mal umzuschauen. Der freundliche Mitarbeiter hatte schnell Zeit und wir haben über die Möglichkeit gesprochen meinen HRV vielleicht doch gegen einen Jazz zu tauschen. Er hat sich sofort meinen HRV angesehen und war vom guten Zustand sehr angetan. Ohne Nachfrage hat er angeboten mir ein Angebot zu erstellen. Und das 30 Min vor Feierabend.

Da mir der Jazz in der Sport Version gefällt, hatte er 2 Angebote für mich. Gebraucht in Grau, 6000 Km für 27 500 €, oder in Weiß als Tageszulassung (verfügbar im Februar 2025) für 28 000 €. Hatte ihm erzählt, dass mein FHH einen für 29 000 € stehen hat. Ob da noch mehr drin ist muss man wohl im weiteren Gespräch klären.

Die dicke Überraschung kam als er mir sein Angebot vorlegte. Ich soll die Sommerräder ins Auto werfen und das Fahrzeug so wie es dasteht übergeben. Sein Angebot für meinen HRV 12.000 € Das ist schon ein sehr ordentliches Angebot, wenn man

bedenkt, dass mir das gleiche 2021 von meinem FHH angeboten wurde. Mit dem muss ich wohl mal ein ernstes Gespräch führen.

Sehr verlockend das Angebot

Warst du mal bei Honda Schneider in Moers für ein Angebot? Dort war und bin ich sehr zufrieden ....

Wenn die Farben so nach Europa kommen, sicherlich auf jeden Fall interessanter

Zitat von SHIGERU

Wie kann das sein, wenn das Auto steht? Verschleiß kann es doch nur beim Bremsen geben ...In

Es gibt Hersteller, da löst sich die el. Feststellbremse relativ gemächlich und die Leute fahren dann zu schnell an. Das wirkt dann schon ein wenig auf die Bremse.

Ich weiß ansonsten eigentlich nur, dass bei etlichen Herstellern der Verschleiß der hinteren Bremsen stark ansteigt, wenn man viel mit Tempomat fährt und dieser dann auch selbstständig runterbremst.

Ich habe mir jetzt meinen 2019er Ru von unten mal genauer angeschaut. So sieht noch alles top aus. Allerdings ist auch beim Facelift keinerlei Unterbodenkonservierung aufgetragen. Ich verstehe das nicht wirklich. Der Hondameister meinte, dass man so ab 10 Jahren mit Rost rechnen muss.

Da baut Honda eigentlich sehr langlebige Autos und spart dann ein paar Cent für die Rostvorsorge. Verstehe wer will.

Scheinbar machen das aber so gut wie alle japanischen Autohersteller.... Für den skandinavischen Auslieferungsbereich wird wohl nachgearbeitet.