Hallo @ditti1951
Ich finde deine Entscheidung gut! 
Wir haben es genau so gemacht und der Verbrauch und das Qualität kann ich auch bestätigen. Und die Beschleunigung ist unglaublich...
Aber unsere "HR-V Zeit" war schön, und hier das Forum hat viel geholfen...
...vielleicht sehen wir uns im CR-V Forum . . .
Am Anfang hatte ich auch einen iPod angeschlossen. Aber irgendwann habe ich meine Musik auf einem einfachen USBStick kopiert und direkt angeschlossen. Hat es super funktioniert. Andere Musikplayer habe ich nicht probiert, bzw Handy über Bluetooth war auch gut.
Also das mit dem Liefertermin ist so eine Sache. Ich habe unser CR-V im Februar auch ohne Liefertermin bestellt. Die Lieferzeiten für einen CR-V Hybrid änderten sich in einer Woche, von 3 Wochen auf 4 Monaten. Ich hätte also eine bestätigte Liefertermin für mitte-ende Juni bekommen. Mein Händler hat mir diese Option vorgeschlagen: wir setzen keinen Liefertermin, weil seine Erfahrung nach, wir könnten das Auto früher bekommen. Es sind immer wieder Leute die vom Kauf zurücktreten und dann werden solche Bestellungen bevorzugt (die anderen haben einen festen Termin, also sie haben auch Zeit). Im schlimmsten Fall hätte ich mein Auto doch im Juni bekommen, weil dann zählt die Reinfolge von der Bestellungen. So haben wir den Vertrag gemacht. Mein Händler hatte recht und wir Glück. Ich fahre schon seit 3 Wochen den CR-V Hybrid. Bei uns hat es also funktioniert. Und ich muss noch kurz dazu sagen, dass ich mit dem CR-V Hybrid maximal zufrieden bin.
Am Mittwoch werde ich unser HR-V endgültig beim Händler stehen lassen. Am Freitag kann ich unser CR-V Hybrid abholen. Hier ist unser KM-Endstand:
89655 km 7bobo 17.03.19 D sold
Ich habe ein ähnliche Halterung und ich bin sehr zu frieden.
hier
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Ja, er verkauft sich wirklich gut. Innerhalb eine Woche änderten sich die Lieferzeiten von Mitte März auf Ende Juni. Am Samstag wo wir den Hybrid bestellt haben kam noch jemand zum Händler sich zu erkundigen, mit ernsthaften Kaufinteressen.
Und ja es ist traumhaft zu fahren.... 
Ich habe den CR-V Hybrid auch gestestet. Was @Wiesl geschrieben hat kann ich nur bestätigen.
Ich habe ihn vom Händler abgeholt, weil alle Tests und Kommentare nur theoretisch über die Autobahnstrecke reden oder schreiben. Die Aussage, dass Hybridfahrzeuge generell auf dem Autobahn kein Sinn machen, ist generell richtig. Aber der CR-V funktioniert anders. Ich habe ihn so getestet wie ich ihn später fahren würde. Ich wollte wissen wie hoch ist der Verbrauch wenn man konstant mit 115 km/h fährt. Leider war am Anfang ein Stau, wo der Verbrauch bis 9.6 hochging. Nachher reduzierte sich auf 6,2 - 6,3. Es war deutlich zu sehen wie oft der Elektroantrieb einspringt. Natürlich kann man mit dem 1,6 Diesel nicht vergleichen, aber ich war zufrieden. Wenn ich das Auto auf 120 km/h beschleunigt habe, blieb die Anzeige weiterhin auf 6,3-6,4.
Ich habe also den CR-V Hybrid bestellt, und gehe davon aus, dass er genau so reagiert wie alle anderen Hondas, nach ca 8-9000 Km ging der Verbrauch noch mal etwas zurück. Ich wäre nicht überrascht, wenn man den Verbrauch auf dem Autobahn bis 120 km/h unter 6 Liter hinkriegt.
Aber ich habe natürlich keine wissenschaftliche Studie durchgeführt, sondern ein "egoistische" Praxistest gemacht, auf einem normalen Strecke.
Warum ging der Verbrauch im Stau so hoch??? Es ist wahrscheinlich mein Schuld. Ich kenne das Auto nicht, mein größte Fehler war, mit leeren Batterie im Stau zu stehen. Man hat einige Möglichkeiten (Schalter, Wippen, usw) womit so was vermeiden kann. Dann kann man im Stau rein elektrisch fahren...Ich denke man muss lernen wie man einen Hybrid richtig fährt.
Ich habe heute Vormittag einen CR-V Hybrid bestellt.
Ich war mit dem HR-V soweit zufrieden. Es sind nervige Kleinigkeiten die mich geärgert haben (Rückspiegel klappt ein, Schiebedach geht nicht zu, Navi...) aber sie waren nicht der Grund. Es ist mir bewusst, dass der Hybrid nie einen Diesel ersetzen kann. Ich habe gestern lange genug fahren können um zu sehen, was mich erwartet. Die Qualität ist Top! Es erinnerte mich auf mein Accords, die noch in Japan zusammengebaut wurden. Der Civic aus England und der HR-V aus Mexiko konnten das nicht bieten.
Natürlich der Hauptgrund: Diesel. Ich kriege jetzt für meinen HR-V deutlich weniger als ich gedacht habe und der Preisverfall ist in Moment extrem. Ich will nicht über den genauen Betrag schreiben aber so viel kann ich sagen, dass der Preis deutlich unter 15.000€ lag. Wir fahren viel und nur Privat. Ich möchte unsere Situation so beschreiben: wir können uns nicht leisten den Restwert des HR-Vs zu verlieren. Privat zu verkaufen ist eine Möglichkeit gewesen, aber wenn ich beim Händler abgebe kriege ich das Wartungspaket und die Garantieverlängerung um sonst.
Also vielen Dank für die viele hilfreiche und nützlich Infos über diese fast 3 Jahre. Ich kriege mein CR-V erst im Juni, solange bin ich hier oft unterwegs und danach lese ich wahrscheinlich auch noch mit.
Hallo Frank,
ich kann dich verstehen! Ich habe den CR-V auch testen dürfen und war begeistert. Da passt wirklich alles und war sehr angenehm zu fahren. Für mich war der Benziner aber nicht so optimal, und umso mehr freue ich mich über den Hybrid. Nächste Woche werde ich ihn testen können. Aber ein Wechsel von HR-V Diesel auf CR-V Hybrid ist für uns fast sicher. Ich wünsche Dir viel Spaß am Fahren!
@SHIGERU hat recht. Ich habe nicht die Wartungsprotokolle gemeint. Diese sind im Auto und habe sie nur überflogen. Ich weiß es nicht, ob Bremsflüssigkeit, oder Getriebeöl ausgewechselt wurde oder nicht. Wenn es auf dem Wartungsplan stand, dann wurden sie gemacht und ich habe dafür nicht zahlen müssen.
