also Ölverbrauch habe ich nur bei meinen Civic 1,6 Liter und Prelude 2,2 l (umbau auf 2,3L Vtec) gehabt selbst der neue R hatte sehr wenig verbrauch aber mein Diesel bis jetzt stand heute 32580km kein bisschen bis jetzt.
Bei meinen Dienstwagen muss ich da immer was nachfüllen obwohl das auch ein ganz neuer diesel ist. Ob´s an der Schummelsoftware liegt 
damit wird ja wohl jeder wissen was ich für einen dienstwagen habe hehe.
Gruß Honda
@Puma185
vergiss es du kannst schreiben was du willst es wissen alle eh immer besser.
@Bompel er will damit sagen das es nicht mehr nötig ist nach 1000 km das Öl zu wechseln bei den heutigen autos. Und wenn er im Öl was drin hat ist es eh schon zu spät. Weil wenn nicht mehr im Filter drin ist wars das eh.
aber will jetzt nicht hier auch so ne diskusion lostreten wie im Hondapower forum.
Ich fahre jetzt schon sehr lange Honda und am Ölwechsel hat es noch nie gelegen und selbst ölwechsel faule die ab und zu mal bei uns in der Werkstatt waren denen ihre Motoren waren auch nicht kaputt gegangen. Einfach die Wechsel intervalle einhalten und gut ist.
Gruß Swen
so dann poste ich hier auch mal habe auch die Serienhalter getauscht.
bei der gelegenheit habe ich noch Gewichtsreduzierung vorgenommen 
Beim umbau der Stoßstange auf das Areopaket habe ich mal gleich denn Monsternummernschildhalter demontiert.
Dann die 2 neuen Halter montiert und Nummerschild eingeklippst.
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Hier verwechselt ihr Garantie mit Gewährleistung
nochmal zum Verständnis:
Gewährleistung ist das gesetzliche mit nach 6 Monaten umgekehrte Beweislast. das heisst ihr müsstet danach beweisen das dieser Sachmangel am Fahrzeug war.
Garantie ist die Garantie die euch der Hersteller gibt und demnach auch nach seinen Regeln. Er gibt vor was erfüllt werden muss damit er im Falle eines Falles dafür gerade steht.
Auch finde ich die Rechnung nicht hoch. Klar kann man sparen und einige dinge selber machen aber wenn alle so denken gibt es den freundlichen nicht mehr. Das ein Vertragshändler immer teurer ist wie eine frei ist ja wohl klar.
Aber eine freie Werkstatt bekommt auch nicht vorgeschrieben was es für Werkzeug und Tester usw haben muss.
Ich weis auch das manche Vertragswerkstätten die leute nur abziehen, muss man sich dann ne andere suchen.
Und selbst die freie Werkstatt mit den 3 Buchtsaben kann dir nicht für jedes auto eine Inspektion nach Herstellervorgaben machen. Weil die nicht mit ihren Testern ins system kommen. Und von daher muss man früher oder später mal zum Vertragshändler und der wird dann sagen von mir gibs nichts umsonst warst ja sonst auch nicht bei mir. So nach dem motto jetzt kann der andere nicht mehr gehe ich mal schnell zu dem. Denn brauch man sich nicht wundern wenn fürs auslesen auch 20-30 Euro bezahlen muss. Finde ich auch ganz OK.
Gruß Swen
das kann nur ein Händler mit seinem Tester oder eventuell ne freie Werkstatt mit einen Tester. Aber zuverlässiger ist es beim freundlichen HH.
Gruß Swen
du hast es wahrscheinlich dazwischen geklemmt und jetzt stimmt der widerstand nicht und deswegen bekommst du eine Meldung. Da er denkt das Licht ist defekt.
In die Werkstatt fahren und richtig anschliessen lassen.
Nachtrag lass einfach mal den Fehlerspeicher löschen vielleicht ist es weg danach.
tja er läuft und läuft jetzt mal seit gestern locker 1800km runtergezogen.
jetzt bin ich bei
28400 km HondaRacer 24.03.18 D
so wieder daheim von dem kurzausflug zu unseren Nachbarn in Austria
dabei habe ich 2 HR-V (1x Lunar Silver und 1x RuseBlack gesehen und beide in Östereich leider kein in D, obwohl die strecke in D länger war als die nur 379 km die ich im Nachbarland unterwegs war. Naja sind halt doch exoten.
Aber eins muss man sagen schöne umgebung in Graz. Muss ich mal schauen ob ich da nicht mal mit der Frau Urlaub mache.
Gruß Swen
auch keinen warmgeschleuderten Honig....
der war gut 
und was hat der ganze spaß gekostet?
