Nebenbemerkung: Beim e:Ny1 hat man gegenüber dem HR-V auch noch die automatische Leuchtweitenregulierung eingespart und stattdessen dafür wieder ein old-school Drehrad
Klugsch.....Modus 
Auch der HR-V 3.Gen hat KEINE automatische Leuchtweitenregulierung sondern normales manuelles Drehrad.
Daher auch die Doppelscheinwerfer beim Abblendlicht, diese sind á ca. 2000 Lumen oder so, daher braucht man keine autom. Regulierung. So hat es mir der HH erklärt.
Ob im Dezember 2034 in der EU wirklich die allerletzten Verbrenner zugelassen werden, das werden wir sehen.
Bis dahin gibst schon lange keine reinen Verbrenner mehr zu kaufen (meine Meinung).
Sieht man ja jetzt schon bei diversen Marken die jetzt schon keine reinen Verbrenner mehr anbieten.
Ich persönlich finde es gut, den reine Verbrenner verschwenden im Gegensatz zu e und Hybriden die auch rekuperieren, nur Energie.
meiner ist nicht betroffen 
du weisst schon dass du hier in der Rubrik der 3.Gen schreibst?
3.Gen und 16", ich weiss nicht ob das wirklich geht
Es steht eine neue Kartenversion 2023.06.13 zum download
hast keinen Denkfehler.
also zuerst aussteigen und das FZ mit tippen auf den Griff oder mit der FB verschliessen.
Dann zur Heckklappe gehen und diese öffnen. Also nicht mit dem Schalter innen am Armaturenbrett öffnen!!!
Dann den Schliessen bei weggehen betätigen, Kiste Bier nehmen und fettich.
Du bist hier im Forum der 3. Gen
den gibts erst seit 2022
das was du beschreibst ist für die 3.Gen
hier gehts aber um die 2. Gen und die haben Garmin Karten, da geht das zwar ähnlich aber mit Garmin Express zum downloaden
Dafür ist aber ein Honda i-MMD Fahrzeug im Prinzip ein E-Auto (bei dem die Energie nicht in einer 350 kg schweren Batterie gespeichert ist, sondern in max. 30 kg Kohlenwasserstoffmedium, aus welchem Verbrenner&Generator in Echtzeit die Elektroenergie erzeugen, mit der kleinen HV-Batterie als Puffer).
wo kann man das nachlesen?? meines wissen ist eine Li-Ion akku verbaut
