Diese Angaben 12,3V stammen nicht von mir, aber die Möglichkeit mit der Maus kann sehr wohl sein. Einmal hat sie mir den Wasserschlauch der Waschleitung abgebissen. Da das Auto immer am Parkplatz steht und fast nur am WE bewegt wird, sehr wahrscheinlich.
Bin beim ARBÖ, muss nur Zeit finden und das ist schwer.
Garantie ist leider abgelaufen, habe auf die +5J. verzichtet.
Das Ladegerät ist für AGM und Gel geeignet lt. Betriebsanleitung, daran liegt es nicht.
Danke für die Tipps Leute!
Heute habe ich wieder das inteligente Ladegerät angeschlossen, mindestens 3 Std. lang. Leider kommt die Batterie lt. Ladeanzeige nur auf 3 von 5 Balken, vermutlich hat sie nur noch etwa 2/3 Kapazität. Das Auto startet ja ganz normal. Es kann natürlich etwas anderes defekt sein, aber zuerst möchte ich den Fehler löschen und dann schauen was passiert.
Wäre der fast entladene Akku daran schuld, könnte danach kein Problem mehr vorkommen.
Falls nicht gehe ich am besten zu Honda.
PS: Das Ladegerät von Hofer/Aldi hat mehrere Ladeprogramme, habe 2 ausprobiert: normal (0,8A) und schnell (5A). Eine AGM Batterie kann/muss mit über 15V geladen werden um voll zu werden. Das Ladeprogramm ändert die Spannung dementsprechend. Bei meiner Batterie hat das leider nur bis zu 60% geladen, vielleicht sollte ich diese über Nacht im normal Modus laden lassen. Lt. Betriebsanleitung wird nach dem Vollladen auf Erhaltungsladen umgeschaltet. Dann weiß ich ob die Batterie noch was taugt.
Hatte in anderen Foren gelesen, dass eine Vollgeladene neue Batterie etwa 12,8V zeigt und unter 12V (bin mir nicht so sicher, ob es 11,5V war) geht es zum Schrott. Das gilt natürlich nur für Bleibatterien und ist ohne Gewähr.
So ich habe die Batterie geladen, zumindest auf ca. 60%. Leider wird beim Batterieabklemmen der Fehlerspeicher nicht gelöscht, somit alles beim alten.
Kennt jemand die soll-Spannung der Honda Batterie im vollgeladenen Zustand?
Als nächstes werde ich den Automobilklub aufsuchen, mal sehen...
Danke Schigeru!
Ich bin auch so ein Fahrer der selten bremst.
Heute bin ich ein Paar Km durch die Stadt gefahren und 3-4 Mal das Auto abgestellt und neugestartet. Die Fehlermeldungen kommen immer wieder, ein Mal hat sogar das Radio anfangs gemeckert, dass kein Stromzufuhr da wäre?!
Ich probiere die Batterie nachladen, aber diese wird wahrscheinlich schon verschlissen sein, so kurz nach Garantieende. Scheint so programmiert worden zu sein.
Hi, heute hat es meinen erwischt, div. Warnleuchten gehen an und die rote Feststellbremslampe blinkt andauernd. Ansonsten fährt das Auto ganz normal, es wird nicht gedrosselt. Km Stand ist etwa unter 40k. Da es immer eine Woche lang nicht gefahren wird vermute ich die 12V Batterie als Ursache. Auto ist fast 3,5 J. alt.
Werde versuchen die Batterie abzuklemen und dann nachladen. Der Luftfilter ist noch orig. drin denke der Schlauch kann nicht sein, kontrolliere ihn aber troztdem.
PS: Falls ich die Batterie abklemme, müsste man danach irgendetwas neu eingestellt werden wie Radio etc.? Ansonsten kann ich das Ladegerät direkt anschliessen, ist das gefahrlos möglich?
Gut dass wir Dieselfahrer diese Probs nicht haben!
Aber danke für die hilfreiche Information!!!
Armer Verein Garmin...
Hat sich denn noch niemand an Garmin diesbezüglich gewendet???
Die absurde Preisgestaltung haben schon alle Hersteller, da sind sie selber schuld denke ich.
