Ich frage mich: Wozu braucht ein Kleinwagen 130 PS? Ich fand im Jazz GE die 100 PS mehr als ausreichend. Damit war man wirklich flott unterwegs. Ich kapier den PS Wahn einfach nicht, immer mehr mehr mehr.....
Beiträge von Troll
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Soweit ich das richtig verstehe, was auf der Website steht, werden mit dem Dongle Fahrzeugdaten ans Handy übertragen. Es wird sich wahrscheinlich dabei um einen ODBII Adatper mit Bluetooth handeln. Sicherlich mal ganz interessant, aber was geschieht mit den Daten? Werden die ständig per Smartphone dann an Honda geschickt?
Ich werd mir das Teil mal bestellen, aber falls das Teil über die App dann zuviel nach Hause telefoniert, dann landet das Teil in der Bastelkiste..... -
zu 1. beim FHH
zu 2. geht regulär nicht, da der normierte Verbrauch dann nicht mehr stimmen würde. Es gibt aber tricksige Bastellösungen, einfach mal danach googlen -
Mein FHH hat mir erklärt dass das von der Direkteinspritzung kommt
Mein HH hat selbiges auch gesagt.
Mein Jazz war quasi unhörbar im Leerlauf, fand ich angenehmer -
Der Jazz wurde nie mit Diesel gebaut, wohingegen andere Hersteller krampfhaft ihre Kleinwagen mit Dieseln ausrüsteten, weil der deutsche und französiche Markt es so wollten. Auch ein HR-V kommt gut nur mit dem Benziner klar. Wozu die aufwändige Dieseltechnik? Klar, weniger Verbrauch, aber wirklich günstiger ist er doch auch nur durch die staatlichen Subventionen.
Diesel macht in meinen Augen nur Sinn bei Nutzfahrzeugen.Achja, wenn Honda wirklich jetzt auch den Downsizing weg gehen sollte, wird dies mein letzter Honda gewesen sein. Dann geh ich lieber zu Mazda. Die schaffen es, sparsame Motoren zu bauen, die 2 L Hubraum haben bei gleicher Leistung.
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Jaja, die BÖSEN 'Ökos'. Ich liebe diese Aussagen..... Ohne die 'Ökos' wären heute Kraftwerke und Industrianlagen immer noch ohne Filteranlagen, Autos ohne Katalysator und und und.
Dass jetzt dringend Handlungsbedarf in den Städten besteht, liegt natürlich auch daran, dass der Verkehr in den letzten Jahren auch zugenommen hat, und der Anteil der Dieselfahrzeuge (mit hohem NoX Ausstoß) sehr hoch ist.
Wie nun eine optimale Lösung aussehen kann, das ist die Gretchenfage. Ich denke es geht nur mit gesamtheitlichen Konzepten für unsere Städte. Das heisst z.B. Ausbau des ÖPNV und bessere Radverkehrsinfrastruktur. Das könnte den MIV in den Städten durchaus vermindern.
Also nicht über Verbote, sondern Alternativen bieten. Was natürlich noch dringend gebotern wäre: die staatliche Subventionierung des Diesels zu stoppen und den Dieselkraftstoff analog dem Brennwert zu besteuern (siehe Schweiz)Und jetzt Ihr
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Vielleicht bin ich auch einfach nur "verwöhnt" von der Honda Qualität der letzten Jahre.
Geht mir genauso
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das verstehe ich nicht , auf zum HH kann ich nur sagen/schreiben
Ich mag nicht außer der Reihe zum HH fahren, dann hätte ich auch einen VW kaufen können......
Witzigerweise funktionierte die Start-Stopp-Automatik kurz vor der Inspektion wieder......und stellte ein paar Wochen später den Betrieb wieder ein, bis vor ein paar Tagen.
IT heisst normalerweise: Bit ein, Bit aus......aber beim HR_V ist Bit in Lauerstellung -
funktioniert die Start-Stopp plötzlich
Genauso war es bei meinem Wagen auch, wochenlang versagte die Automatik, dann plötzlich ging der Wagen an der Ampel aus. Ich denke für die Werkstatt wird es nicht einfach werden, die Ursache dafür zu finden
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tändig soll ich runterschalten,obwohl ich bei 80 km/h nur im 4, Gang war.
In meinen Augen wird viel zu oft angezeigt, man solle runterschalten. Grad auf leichten Steigungsstrecken.
