Beiträge von Bompel

Das ist schade, der Vorgänger erhielt 2015 5 Sterne und schützte seine Insassen besser (höhere Punktezahl) als der neue.

Glückwunsch Thomas zum Neuen und allzeit gute Fahrt.

Und eine alles andere als gewöhnliche Farbe auf jeden Fall.

@Oli Ja, er hat das Problem des streikenden Spiegels auf Anhieb behoben, indem er lediglich an der Verstellung in der Fahrertür hantiert hat. Er hat nichts mit der Hand am Spiegel selbst o.Ä. Mechanisches gemacht. Ich denke, auch bei Deinem HR-V ist der Spiegel nicht defekt, sondern muss nur wieder freies Spiel haben.

Ich htte dieses Problem vor ein paar Monaten mit dem Beifahrerspiegel. Er ließ sich elektrisch nicht mehr nach oben bzw. außen verstellen. Dachte, er ist defekt. Der Meister hat dann kurz an der Verstellung in der Tür gespielt und etwas von wegen der Spiegel sei am Anschlag und könne aus dieser Position nicht mehr rausfahren gemeint. Ich kann jetzt nicht mehr rekapitulieren, was er genau gemacht hat, ging zu schnell. Jedenfalls funktionierte danach (und bis jetzt) alles wieder.

Zitat von SHIGERU

Am 20.04. hole ich meinen neuen HR-V beim Händler.

Servus Thomas, freut mich für Dich, dass es bald soweit ist.

Zitat von Rene_NL

Luftfilter können sie natürlich auch selbst billig (mehrere) einkaufen und einfach selbst wechseln. Habe ich bei jedes Auto gemacht.

Ja, klar kann man das auch selber machen, dafür bringe ich das Auto aber nicht regelmäßig zur Inspektion in die Werkstatt.

Laut dem Wartungsplan in unserem Serviceheft gilt u.a. Folgendes:

• Automatikgetriebeöl (CVT): alle 40.000 km oder alle 2 Jahre wechseln
• Luftfilterelement: alle 30.000 km wechseln

Ich bin mal unsere Inspektionen nur bzgl. dieser beiden Punkte durchgegangen. Das Getriebeöl wurde bei uns entsprechend den Vorgaben alle 2 Jahre gewechselt, der Luftfilter allerdings das erste mal erst nach 60.000 km. Möglich, dass der Luftfilter noch okay war, trotzdem gilt auch bei der Werkstatt des Vertrauens das Motto "Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser". Künftig werde ich meiner Werkstatt genauer auf die Finger schauen und ggf. nachfragen, warum etwas nicht gemacht wurde.

Super, dass die Werkstatt das Ruckeln nun komplett beseitigen konnte. Etwas bedenklich finde ich aber, dass bei der Wartung scheinbar nicht alles laut Wartungsplan abgearbeitet wurde und es so wohl erst zum Ruckeln gekommen ist.

Zitat von Honda_Fan

mEn sind die vergleichbaren Toyota-Systeme eher lahmer als flotter, eher lauter als leiser, eher einen Wink sparsamer und etwas spaßarmer

Nach Probefahrten mit dem HR-V und dem Toyota Yaris Cross (den wir ja letztlich bestellt haben) muss ich sagen, die nehmen sich beide nicht allzuviel. Auf dem Papier sprintet der HR-V ein paar Zehntel schneller (bzw. weniger langsam) von 0 auf 100 als der Toyota, subjektiv bemerkte ich da keinen Unterschied, mit beiden kann man flott unterwegs sein. Dafür braucht der Toyota etwas weniger (ist ja auch etwas leichter und kleiner), Fahrspaß bieten beide dank der Hybridtechnik, etwas lauter bzw. aufdringlicher beim Beschleunigen empfand ich jedoch den HR-V. Auch etwas harmonischer vom Antrieb her (nachvollziehbare Wechsel zwischen Elektro-, Hybrid- und reinem Verbrennerantrieb) erschien mir der Toyota. Aber alles wie gesagt nur kleine Unterschiede.

Zitat von brunoa

Wenn das Antriebsprinzip des HRV ähnlich ist wie beim Jazz dann funktioniert das sogar sehr gut. Beim Jazz wird beim starken beschleunigen das Fahrzeug sowohl vom Benzinmotor als auch vom Elektromotor gleichzeitig angetrieben. Sieht man gut am Leistungsflußbild im Display.

Der HR-V hat den selben Hybridantrieb, wie der Jazz, seine Systemleistung bietet jedoch wegen des höheren Fahrzeugsgewichts ein paar PS mehr.