Neuer Motor ab Dezember 2018?

Man könnte auch sagen: Viele Volkswagen-Kunden - vor allem Fuhrparkbetreiber großer Unternehmen - lassen das einfach mit sich machen ohne den Aufstand zu proben. Wenn man sich trotz der offensichtlichen Betrügereien immer wieder Fahrzeuge dieses Konzerns (also auch Audi, Skoda, Seat) zulegt, dann grenzt das schon an Masochismus ... !? In den USA wird das ja aus juristischer Sicht und im Sinne der betroffenen Kunden besser geregelt!

Wie auch immer, ich bin gespannt auf die Neuerungen im motortechnischen Bereich zum anstehenden Facelift des HR-V!

Wenn das mit Hell- und Dunkelblau wirklich so kommen sollte, würden sämtliche zugelassenen Diesel schlagartig zu rollenden Altlasten.
Gilt auch für die meisten momentan kaufbaren Neufahrzeuge.

http://www.spiegel.de/auto/akt…-plaketten-a-1196626.html

Ich lasse mich nicht verrückt machen, denn das Bundesverwaltungsgericht hat ganz klar darauf hingewiesen, dass Fahrverbote nur in begründeten Einzelfällen zulässig sind und nicht "enteignend" wirken dürfen.

Die Plakettenlösung war nicht Gegenstand der Bundesverwaltungsgerichtsentscheidung, weil es die (hell- oder dunkelblaue) Plakette nicht gibt. Auch bei dieser Lösung wird man sehr behutsam umgehen müssen, denn es wird sich sicher jemand finden, der dagegen klagt, wenn sein 1 Jahr alter Diesel damit zum Schrottauto gestempelt wird ...

Zitat von Reini

Den Grenzwert dafür, was "enteignend" ist und was nicht, werden unsere hochgeschätzten Volksvertreter je nach Bedarf, der aktuellen Mondphase, ihrer persönlichen Tagesform, Laune und Stoffwechselbefindlichkeit oder auch einfach nur nach dem Fettgehalt der Pflastersteine bei senkrechter Sonneneinstrahlung festlegen. Oder sie würfeln ihn einfach aus...

Da bin ich mir nicht so sicher. Denn das entscheiden die Verwaltungsgerichte. Und der Bayerische Verwaltungsgerichtshof hat der hiesigen Politik in's Stammbuch geschrieben, dass der aktuelle Luftreinhalteplan für München - Zitatv- "nur Bla Bla" sei; dazu kam die Keule, dass es nun eine letzte Nachbesserungsmöglichkeit gebe, bevor man als Gericht mal die Pflöcke einhaut ...

Ich war gestern bei meinem Hondahändler zwecks einer Probefahrt für das CVT-Getriebe und er hat mir gemeint ich sollte mit einem Eintausch bis Oktober warten weil, da angeblich zusätzlich zum neuen CRV auch ein HRV -Facelift mit neuen Motoren angekündigt ist (zwecks neuer Abgasnorm) - er geht aber ziemlich sicher davon aus dass die Turbomotoren vom Civic übernommen werden

Die alten Motoren dürfen dann definitiv nicht mehr in Neuwagen verkauft werden.
Mein Händler meinte aber die Neuen gäbe es erst ab Januar.

Ob Oktober oder Januar macht dann nicht mehr den großen Unterschied aber scheinbar haben alle die Infos dass was neues kommt

Zitat von Bompel

In diesem Zusammenhang hatte ich eine geschätzte Nutzungsdauer von 10 Jahren im Hinterkopf, da kann sich in punkto Fahrprofil und -leistung schon mal was verändern. Aber an sich gebe ich Dir recht, dass das die meisten gut abschätzen können.

Allerdings bleibt zu hoffen das Honda dann auch 10 Jahre Garantie auf die Batterie gibt. Ich hab den Insight ja nur abgestoßen weil die Batt. 4 Jahre hatte und ich nicht riskieren wollte das die Grantie ganz abgelaufen ist. Der Insight steht wie festgenagelt beim Händler und das ist auch das Hauptproblem der Hybriden allgemein. Akkus sind sau teuer und leider viel zu wenig modular. Der Insight Akku kostet ca 3500 - 5000 € je nach dem ob Modular oder nicht , bei anderen Hybriden ist das ähnlich. Also ist eine langzeit Kostenaufstellung schwierig denn real müsste man mit zwei Akkus rechnen.