Falls der so kommt, von der Innenaustattung/Entertainment/Navi wie auf verschiedenen englischen Seiten zu sehen, wird es einen
Lautstärkeregler als Drehknopf geben 
obwohl mich das bei den Probefahrten nicht gestört hat, gibt ja immer noch die Lenkradtasten.
Lautstärkeregler als Drehknopf geben
Auch wenn die Touchpanels für Audio und Klimaregelung im Exe ja ganz chic ausschauen, unter ergonomischen Gesichtspunkten würde ich im nächsten Auto wieder Drehschalter im Retro Style bevorzugen. Wenn's unterwegs mal schüttelt (und das tut's auf unseren tollen Straßen leider nicht selten) empfinde ich es im HR-V mitunter durchaus als Herausforderung, die gewünschte Taste zu treffen oder Einstellung vorzunehmen. Drehschalter kann man fast blind bedienen, ohne die Straße lange aus dem Blick zu verlieren.
Zu lesen, dass demnächst 180 Pferdchen angeboten werden, hat mich ja schon ganz elektrisch gemacht...dann sah ich die "Chromspange" 
Sushi scheint auf Dauer doch Nebenwirkungen zu haben
... wenn die turbo-sportlinie auf den RS hinausläuft ist das gem. den bildern keine chromausführung.
wenn doch - da bin ich geschmacklich ganz auf deiner linie - werde ich über folieren nachdenken.
Wir bleiben unserem HR-V treu und werden nicht gleich wechseln 
Ein Facelift ist ja noch lange kein Grund für einen Tausch. Jetzt warten wir doch erstmal ab, ob die ersten HR-V's aus japanischer Produktion neben perfekten Spaltmaßen vor lauter Perfektion nicht am Ende das Lenkrad auf der falschen (rechten) Seite haben. 
Na ja , dann kann die Frau auch mal fahren.
Wir bleiben unserem HR-V treu und werden nicht gleich wechseln...
Für uns kommt ein Fahrzeugwechsel ohnehin erst dann ins Spiel, wenn der Kosten-Nutzen-Faktor des HR-V nicht mehr akzeptabel ist. Und bisher ist alles (trotz Panne) im grünen Bereich ist .
Wegen der Chromleiste: Nichts was man nicht folieren kann
Ein neuer HR-V kommt für uns erst dann in Betracht, wenn er als Hybrid und - gaaanz wichtig - mit elektrischer Heckklappe angeboten wird. 
