Immerhin müssen dann nur die Leisten gewechselt werden und nicht gleich die ganze Tür ausgebessert werden.
Das ist leider ein Trugschluss. Da müsstest Du Dir schon die Ziehdröhn-Bumper montieren. Denn auf Grund unterschiedlichster Fahrzeugstylings (bzgl. der Höhe, aber auch Sicken und Kanten) ist die "Anschlaghöhe" anderer Autotüren an die Seiten Deines HR-V jedesmal eine andere ...
Scheinbar haben wir hier einen neuen Moderator in unserem Forum, mal sehen wie es sich weiter entwickelt. 
Naja das Blech ist ja so dünn das schon vom Hingucken dellen kommen ohne das man Löffelverbieger sein muß. Ich war echt erschrocken als ich im Altag gegen das Blech drückte und sah wie schnell das nachgiebt.
Naja das Blech ist ja so dünn das schon vom Hingucken dellen kommen ohne das man Löffelverbieger sein muß. Ich war echt erschrocken als ich im Altag gegen das Blech drückte und sah wie schnell das nachgiebt.
Unnachgiebigen Panzerstahl hätte ich auch kaum erwartet. Ich denke, die meisten Hersteller verzichten u.a. zugunsten Ressourcenoptimierung, Gewichtsreduzierung und Spritersparnis auf unnötig dicken Stahl an Stellen, wo es nicht sein muss. Und beim NCAP-Crashtest hat der HR-V mit 5 Sternen rundum überzeugt, also so instabil ist die Karosserie dann wohl doch nicht.
Das sollte hier keine Diskussion Pro/Contra Türschutzleisten werden
TSchuldigung ich habs wohl angestoßen, trotzdem bin ich dankbar für die Hinweise die darauf gekommen sind 
kann man sich auch schön reden, klar mag der Rahmen ok sein, aber fingerabdrücke will ich nicht im "unwichtigen" Blech haben. Is natürlich überspitzt geschrieben, Trotzdem ist das Blech sehr dünn. von der verarbeitung mal garnicht anfangen zu reden. Für n exe vorführer bekommt man auch ne b klasse als vorführer wo die qualität aber welten weit weg sind vom honda. Ja und auch mit panoramadach und kamera usw. LEDER haben wir nicht wieder ne b klasse gakauft wie davor.
kann man sich auch schön reden, klar mag der Rahmen ok sein, aber fingerabdrücke will ich nicht im "unwichtigen" Blech haben. Is natürlich überspitzt geschrieben, Trotzdem ist das Blech sehr dünn. von der verarbeitung mal garnicht anfangen zu reden. Für n exe vorführer bekommt man auch ne b klasse als vorführer wo die qualität aber welten weit weg sind vom honda. Ja und auch mit panoramadach und kamera usw. LEDER haben wir nicht wieder ne b klasse gakauft wie davor.
Ähm, also zum Schönreden gibt's hier für mich nichts, weil ich in der Blechstärke des HR-V keinerlei Relevanz erkennen kann. Ganz ehrlich, bei der Auswahl des künftigen Autos spielen für mich viele Dinge eine mehr oder weniger wichtige Rolle, aber der Gedanke, am Blech eines Autos herumzudrücken und die Stahlstärke dann subjektiv aufgrund des Nachgebens zu beurteilen, ist mir noch nicht gekommen. 
Natürlich kann man dickeres Blech verwenden, aber wofür? Um mehr Gewicht auf die Waage zu bringen?
Ich habe weder am Blech meines HR-V's noch an dessen Verarbeitung irgendetwas auszusetzen. Was die B-Klasse taugt kann ich nicht beurteilen und interessert mich ehrlich gesagt auch nicht, bei dem Design 
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