Zum Anfang müssen die Kunden immer ein sehr hohen Preis bezahlen. Geld für die Entwicklung muss zum Teil wieder zurück fließen. Wenn es Massenprodukt wird, werden auch die preise sinken. 
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Ich bin mit der klassischen Halogenlampe in meinem Elegance eigentlich zufrieden.
Ich habe was die Leuchtintensität von LED Scheinwerfern betrifft, bisher keine Erfahrung. Ist mit LED-Scheinwerfern die Ausleuchtung denn grundsätzlich besser als mit konventionellen Halogenlampen oder dienen die LEDs eher der Optik?
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Ist mit LED-Scheinwerfern die Ausleuchtung denn grundsätzlich besser als mit konventionellen HalogenlampenJA!
Wer LED oder Xenon kennt, will nie mehr Halogen Lampen haben. Die Sicht ist einfach deutlich besser. -
Danke für die Info.
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Ja coole Technik und wenn einer daran herum fummeln will, zerstört sich das System selbst wie bei "Cobra übernehmen sie"
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...und wenn einer daran herum fummeln will, zerstört sich das System selbst....
Ich weiß leider nicht, was damit gemeint ist
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Hast du nicht den Artikel gelesen den gm1712 verlinkt hat. Den ersten Artikel vom Spiegel
Selbstzerstörungsmechanismus im Laserlichtsystem
Selbstzerstörungsmechanismus im Laserlichtsystem
BMW setzt die neue Technik zunächst lediglich als so genannten Booster fürs Fernlicht ein. Das Laserlicht wird erst oberhalb von mehr als 70 km/h eingeschaltet und auch nur, wenn die Umgebung komplett dunkel ist und keine anderen Verkehrsteilnehmer irritiert werden. Als Lichthupe lässt sich die Laserlichtkanone nicht gebrauchen. Überhaupt ist das neue Leuchtmodul gegen unerwünschte Handhabe geschützt. "Genau wie manche Handys zerstört sich die Elektronik selbst, wenn jemand daran herumschraubt", sagt Hausmann.
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Den Artikel habe ich nicht gelesen.
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Wenn ich nach dem Executive mit meinem Mazda 5 mit Halogenlicht fahre denke ich jedesmal das Licht wäre kaputt. So ein gravierender Unterschied ist das. Nie besseres Licht gehabt als Bein HR-V.
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da kann ich Dir nur zu stimmen ist bei mir auch so wenn ich mit dem Hyundai fahre und der hat schon OSRAM Night Braeker drin .
