Das schlimme ist das auf der Fahrerseite ist die Scheibenreinigung viel schlechter als auf der Beifaherseite. Im Stand gehts ja noch aber bei einer Autobahnfahrt und den jetzigen Witterungsverhältnisse geht das gar nicht. 
Hast Du schonmal auf die Düsen geschaut? Vielleicht hat sich da year zugesetzt. (Salz von der Straße?)
Habe das Auto mal in die Garage gestellt. Vielleicht waren die -11 grad einfach zu viel trotz purem Konzentrat.
Bernhard
Kann gut sein. Mir hat es Winter vor ein paar Jahren auf der Autobahn schon die Düsen zugefroren, trotz - wie ich dachte - ausreichend Konzentrat.
IEs könnte an den Schläuchen liegen dass es zu unterschiedlichen Sprühbildern zwischen Fahrer und Beifahrerseite kommt. Der Behälter ist ja Rechts und zuerst wird die Beifahrerseite mit Wasser versorgt und dann erst ein Stk weiter die Fahrerseite. Man kann ja leider nicht sehen wie genau die Schläuche verlegt sind. Der Motor zum pumpen scheint jedenfalls zu schwach zu sein. Vielleicht kann man den ja tauschen?!
Der Motor zum pumpen scheint jedenfalls zu schwach zu sein.
Den Eindruck mit der Leistung der Pumpe hab ich auch. Im Stand passt die Einstellung einwandfrei aber je höher die Geschwindigkeit um so bescheidener die "Reichweite".
Thomas
Bei den Amis scheint es für einige Modelle offensichtlich eine Anzeige für den Stand des Waschwassers zu geben (Washer Level Indicator):
Im 2016er Owners Guide für USA und Kanada steht, dass es nur für Kanadische Modelle verfügbar ist.
