Hr-v im Winter

Wir schalten die A/C bedarfsweise eigentlich nur in 2 Fällen ein:

- Zum Kühlen, wenn sich die Temperatur im Innenraum per normaler Luftzufuhr (Lüftung, ggf. Fenster öffnen bei gemäßigtem Tempo) nicht mehr auf ein angenehmes Maß regulieren/herabkühlen lässt.
- Zum Entfeuchten bei beschlagenen Scheiben

Sonst ist sie aus, insbesondere aus folgenden Gründen:
- Nirgendwo brauchen wir im normalen Leben eine Klimaanlage (außer in aufgeheizten Innenräumen), also brauchen wir das Ding auch im Auto nicht ständig laufen lassen
- Spritmehrverbrauch (wie viel effektiv weiß ich nicht, aber der Verbrauch ist auf jeden Fall erhöht)
- Leistungsverlust: ist bei PS-starken Motoren kein Thema, der HR-V-Benziner zählt wohl eher nicht dazu und bei "normalen" Fahrzeugen habe ich den Unterschied bislang immer deutlich gemerkt.

Die Luft ist im Winter bei Kalten Temperaturen verhältnismässig auch Trocken, aber ja es wird die Luft nahezu ungetrocknet in den Innenraum geblasen.

Was ihr da herum stellt ist mir aber schon ein Rätsel. Heizung/Klima auf Auto und z.B. 23°C und fertig, den Rest macht die Automatik besser als es der Nutzer im Regelfall kann. Nur wenn die Scheibe vorne angefroren/beschlagen ist schalte ich mit dem Extra Modus um bis die Scheibe frei ist.

heute morgen waren die angeklappten Außenspiegel ( bei uns - 5 ° ) angefroren. Es knisterte und knackte. Mit Eisspray zwischen Spiegelgehäuse und Befestigungsockel. 2 Minuten gewartet
dann den Spiegelanklappknopf
( tolles Wort) an der Armlehne betätigt und alles war wieder gut. Also werde ich im Winter wenn Frost angesagt ist die Spiegel doch nicht anklappen

-9°C, soweit so gut, aber die Verkehrszeichenerkennung hat nicht funktioniert. Ging erst nach 150km und dann rund 0° wieder von allein...

... gute Aussichten für das vollautomatisierte Fahren! Ein dementer Opi wird dann von seinen Assistenzsystemen mit 120 km/h über die Grenze "geschossen"