1. Seitenwindempfindlichkeit. Keines der bisher von mir gefahrenen Autos hat derart empfindlich auf Seitenwind reagiert wie der HR-V. Ich vermute, dass dies eine konstruktionsbedingte Eigenheit eines SUV ist, was ich bisher nicht kannte, da dies mein erster SUV ist.
Empfindet eigentlich abgesehen von mir keiner, dass der HR-V sehr empfindlich auf Seitenwind reagiert?
Das das von @SHIGERU eröffneteThema "Verbesserungsvorschläge für den HR-V" aus Gründen der Themenverwandheit etc. geschlossen wurde (Danke, @admin) und hier weiter diskutiert werden kann, habe ich die Überschrift entsprechend angepasst.
Negative Seiten des HR-V, bzw. Verbesserungsvorschläge für den HR-V
Ich empfinde nicht das er zu Seitenwind empfindlich ist völlig normal und im Rahmen. Der CRV war da viel extremer.Der Schlimmste bisher war ein Skoda S 120 LS,mit den kannst über zwei Spuren wechseln ohne das Lenkrad zu drehen. 
Empfindet eigentlich abgesehen von mir keiner, dass der HR-V sehr empfindlich auf Seitenwind reagiert?
Obwohl ich ja hier im Norden unterwegs bin und da ab und an ein steife Briese weht, kann ich nicht sagen dass er empfindlicher ist als mein alter Wagen.
Wobei der Fusion durch seine Bauweise ja schon empfindlich auf Seitenwind reagiert hat. Zumindest wenn ich es mit dem Vorgänger eine Escort vergleiche.
Als Nachteil sehe ich die hinteren Tür Griffe,sieht optisch schön aus aber unpraktisch. Die normalen Bügelgriffe sind einfach besser Nutzbar, mit diesen hab ich mir auch noch nie einen Finger eingeklemmt .Vielleicht war ich aber auch nur einfach ungeschickt.
Ich glaube die Seitenwindempfindlichkeit ist auch so ein Thema, das subjektiv - auch von Fahren des gleichen Fahrzeugs - sehr unterschiedlich wahrgenommen wird. Selbst als kleines SUV ist der HR-V aufgrund der höher bauenden Karosserie bauartbedingt schon mal etwas im Nachteil, dafür hat er aber ein ordentliches Gewicht und verhältnismäßig breite Reifen. Mich würde jedenfalls auch interessieren, wie sich der HR-V in einem objektiven Seitenwindtest im Vergleich mit anderen Fahrzeugen und Mitbewerbern schlägt, mache mir beim HR-V aber keine großen Sorgen.
Wirklich unangenehme Erfahrungen bei Seitenwind hatte ich bislang eigentlich nur mit dem Smart, da kam ich mir bei Sturm vor wie in einer Billardkugel.
Ein probates Mittel bei Seitenwind ist und bleibt vor allem nicht zu schnell zu fahren, um mehr Zeit zum Reagieren zu haben.
am Atlantik weht oft ein gar grausig Wind, aber ich habe bisher nichts ungewöhnliches festgestellt.
Natürlich lag der Lexus RX400h noch satter auf der Straße, aber der wiegt ja auch 2,1 Tonnen.
ditti1951
... Seitenwind macht sich wegen der SUV-Bauweise nach meinem Empfinden (mein erstes SUV) tatsächlich mehr bemerkbar als bei der konventionellen Bauweise. Aber ich fühle mich dadurch nicht unsicherer, weil das Fahrwerk hier gut ausgleicht (man kommt nicht in's Schlingern oder so etwas, sondern hat den Eindruck, dass der Wagen trotzdem satt auf der Straße liegt).
Die Türgriffe kenne ich ja schon seit 15 Jahren von meinen Alfas (wer hat's erfunden? Genau: Alfa 147 - ab 2001) und bin's gewöhnt. Inzwischen finde ich herkömmliche Türgriffe hinten sogar "altbacken", weil die Coupe-Silhouette doch super ausschaut ...
die Türgriffe hinten stören mich nicht ich steige eh fast immer vorne ein
