Auszug aus Schmier-Stoffe.de
So ist ein 15W-40 bei -18 Grad dicker als ein 5W-40. Bei 99 Grad sind beide Öle dann gleich dünnflüssig. Man sieht also, das ein 5W-40 im kalten Zustand ( gerade im Winter ) den Motor sehr viel mehr schont. Schreibt ein Hersteller ein 15W-40 vor, so ist es eben trotzdem besser ein 5W-40 zu verwenden. [b]Wichtig ist sich zu merken, je tiefer die Zahl vor dem W, desto besser ist das Öl für den Kaltstart und somit vor allem für den Winter geeignet.[/b]
Wenn Ihr schon kein Fachwissen habt, freut euch doch wenn es jemanden gibt der euch einen Einblick geben will!
wie heißt es so schön: der Ton macht die Musik.
darock ist ehrlich, direkt und bringt es einfach auf den Punkt. Wer das nicht mag soll es halt nicht lesen und nicht herumnörgeln.
Um das Thema Öl noch etwas auszuweiten kann man noch sagen das ein z.b. xW40 nicht gleich einem xW40 ist. Der Viskositätsindex sagt da noch so einiges aus. Diese wird bei 40 und 100°C gemessen. Ein niedriger Wert bei 40 ist besser und ein höherer Wert bei 100 ist besser.
Der HTHS Wert ist auch noch Wichtig und für Diesel mit Partikelfilter der Aschegehalt der möglichst niedrig sein sollte.
Auch altern Öle mit hoher Viskosität Spreizung schneller, es ist eben immer ein Kompromiss.
Ich denke wir sollten wieder zum Thema zurück kommen
Ich denke wir sollten wieder zum Thema zurück kommen
Bist Du ja schon in gut erklärender Weise und ohne andere "unwissende" Forumsteilnehmer abzuwerten. Dafür vielen Dank!
soderle Gemeinde. ....
nochmal back to topic..
heute erste Inspektion nach 18100 km.
Service A und B wurde gemacht
108 Euro.
Öl selber angeliefert.
die eigentliche Arbeit war der Ölwechsel... der Rest nur Beguckung.
was soll auch nach 9 Monaten da dran sein?
bremsen wurden seitens HH nicht gemacht. also hier gibt es keine Vorgabe bzw Rückhol Aktion
Gruß in die Runde 
der Rest nur Beguckung
... kann ich verstehen 
. Konnten sich wohl nicht satt sehen, die Werkstattjungs, und haben dann so getan, als gehörte es zur Inspektion 
...
Welches Öl hast Du selbst mitgebracht?
Gutes Öl wirklich, fürs nächste mal würde ich noch auf das Mobil 1 ESP 0W30 umsteigen. Ist nicht eine spur besser bei den Anforderungen dieses Motors.
Alles anzeigensoderle Gemeinde. ....
nochmal back to topic..
heute erste Inspektion nach 18100 km.
Service A und B wurde gemacht
108 Euro.
Öl selber angeliefert.
die eigentliche Arbeit war der Ölwechsel... der Rest nur Beguckung.
was soll auch nach 9 Monaten da dran sein?
bremsen wurden seitens HH nicht gemacht. also hier gibt es keine Vorgabe bzw Rückhol Aktion
Gruß in die Runde
Jetzt schaue ich einmal doof in die Runde...wieso 18.100 km bzw. 9 Monat. Also das mit den Monaten bekomme ich hin, von wegen nach einem Jahr oder KM. Und damit mein Verständnisproblem...18? Man sagte mir 20'... 
Jetzt schaue ich einmal doof in die Runde...wieso 18.100 km bzw. 9 Monat. Also das mit den Monaten bekomme ich hin, von wegen nach einem Jahr oder KM. Und damit mein Verständnisproblem...18? Man sagte mir 20'...
Wer ist "Man"? Wenn ich recht im Bilde bin haben doch auch bei Honda die flexiblen Service-Intervalle (z.B. maximal 2 Jahre oder maximal alle 20.000 km, je nach Intervallanzeige des BC) längst die früher üblichen festen Service-Intervalle (alle x KM oder alle y Jahre) abgelöst. Also erscheint der Service von @Bibo123 nach 18.100 km bzw. 9 Monaten plausibel.
