ScanDoc Software für Honda.

Bibo123 · 3. August 2016

Hallo Leute.....
Wollte mal eben eine Info geben.

Die Firma Dipl.-Ing. Wladimir Gurskij
WGSoft.de Automotive Diagnostic Software

Verkauft die Software ScanDoc für Honda kostet 349.
Damit soll das auslesen des Fahrzeuges möglich sein. Wie beim HH

Auch DPF Regeneration möglich und Bremsen hinten elektrisch auffahren um Beläge zu wechseln.

Wenn wir mit dem Forum ja genug Leute zusammen bekommen, könnte das ja vielleicht preislich unser Vorteil sein.
Ich hätte Interesse daran....
Ihr könnt euch ja mal schlau machen,ob das für euch in Frage kommt!

Gruß in die Runde

Webmark · 3. August 2016

Selbst wenn dieses Fahrzeugdiagnosesystem kompatibel sein sollte und sich alle relevanten Daten auslesen lassen, wird es nach meiner Einschätzung für die meisten Mitglieder dieses Forums keinen Nutzen haben, da sie ebenso wie ich, anfallende Wartungen beim Honda Händler, bzw. in einer Werkstatt durchführen lassen.

Marki04 · 3. August 2016

Das sehe ich ähnlich, selbst wenn ich wüsste wie, könnte ich die meisten Reparaturen nicht mehr selber machen. Mit Hüft-TEP und Rücken wird man ruhiger. Daher kein Interesse meinerseits.

Felix · 3. August 2016

An meinen Hybrid habe ich die hinteren Bremsen nach 6 Jahren gewechselt. Da warte ich erstmal ab ob es bis dahin nicht eine günstigere Lösung gibt die Elektriche Handbremse zurückzufahren.

gm1712 · 3. August 2016

ist für mich auch unintressant

HondaHarry · 4. August 2016

für mich auch uninteressant
( zwei linke Hände beim Auto schrauben)

skgfo · 4. August 2016

Sehe genau so, während der Garantie mache ich nichts selber, wenn man Pech hat ist die Garantie erloschen und zu teuer!

SHIGERU · 5. August 2016

Ich hatte meine Meinung ja schon an anderer Stelle kundgetan, dass offenkundig die Forumsmitglieder mit der Fahrzeugsteuerung / dem Connect am meisten Probleme haben, die ständig irgendwas anderes draufspielen; für mich ist das daher tabu ...

hardstyle · 5. August 2016

Da ich Zugang zu mehreren Testern habe benötige ich das toll nicht. Ist es denn wirklich sicher das die E-Handbremse beim Belag Wechsel zurückgefahren werden muss?
Wie ich die hinteren Sättel zum Lackieren demontiert habe musste ich nichts zurückstellen.

Der Bremssattel funktioniert ja immer noch hydraulisch nur die Handbremse wird statt des Seils mit einen E-Steller betrieben, wenn die Handbremse nicht gezogen ist sollte der E-Steller an der 0 Position sein. Den Kolben dreht man dann einfach wie bisher auch zurück. So dachte ich zumindest das es funktioniert, konnte aber noch nichts genaues dazu finden.

didi237 · 12. August 2017

Hallo Bibo 123

Ich bin auf jedenfall interesiert!

Gruß
didi237