Erwachsenenfahrrad im Innenraum.

sehe ich auch so. da wird der kleinste rahmen genommen und das Vorderrad ausgebaut.

ich leg meine räder durch die Rückbank rein. Vorderrad baue ich auch vorher aus, das lässt sich ja schnell erledigen.

Auch wenn es geht, Fahrräder drinnen zu verstauen, so nehm ich dann doch lieber den Kupplungsträger.
Im Innenraum müsste ich da ja die Räder noch sicher mit Spanngurten verzurren (Thema: Ladungssicherung)

Das "Laderaum" ist doch dann durch die Vordersitze und Hochgeklappten Rücksitze vom Fahrerbereich getrennt. Wozu verzurren? Ich würde immer ne Plane oder Decke bei Haben damit die Innenverkleidung und Bezüge nicht beschädigt werden.

Die Rücksitze klappen aber nicht nach vorn sondern nach hinten.

Könnte vielleicht knapp hinkommen der 2009 Civic ist 1.76 m breit der HR-V 1.77 m. Es kommt aber auch darauf an wie breit die Türinnenverkleidung ist.

... im neusten Honda-Newsletter wird ja Werbung für den Fahrradtransport im Civic-Tourer gemacht und ... oh Wunder: es wird nicht hinten quer stehend bei hochgeklappten Magic-Seats geladen, sondern durch den Kofferraum auf die umgeklappte Ladefläche ...

Um das Thema aufzufrischen: Für mich ist der Fahrradtransport (2 Pedelecs) auf dem Dach (hoher Spritverbrauch), auf einer Anhängerkupplung (Kosten und Bedienung der Heckklappe) und an der Heckklappe (fragwürdige Dauerbelastung der Scharniere, die der Hersteller bei der Dimensionierung sicher nicht berücksichtigt hat) nicht wünschenswert.
In diversen Foren zum Fahrradtransport im Innenraum habe ich Anregungen bekommen, wie eine Innenraumhalterung aussehen könnte.
Man benötigt lediglich ein Holzprofil mit einem Querschnitt von 100x20 mm, 4 Schlossschrauben, 2 Schnellspanner und einen Spanngurt.
Die Konstruktion ist mit wirklich einfachen Mitteln herzustellen und mit dem Spanngurt (altes Kissen zwischen die beiden Räder) stehen die Räder "bombenfest" - nix klappert.