wer fährt von euch mit eingeschalteter ECON-Taste 49
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ja (20) 41%
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nein (29) 59%
mich würde es mal intressieren wer die ECON -Taste nutzt und ob was sie dem Einzelnen bringt
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Letztes Wochenende 850km Landstraße gefahren mit Oko Taste an, deswegen kann man beim Vollgas geben genau so gut Überholen.
Das Gaspedal reagiert sehr komplex, nicht nur mehr und weniger.
Im sonstigen fliesenden Verkehr sorgt die Öko Funktion dafür die sinnlosen Verbrauchsspitzen glatt zu Bügeln.
Erfolg: 5,7l Super auf 100km. -
Moin,
tja, was bringt sie....vielleicht das grüne Gewissen...keine Ahnung.
Ansich wäre es ganz gut zu wissen was sie technisch wirklich bewirkt. Ich hab bislang nur subjektive Eindrücke:
* am Berg anfahren und beschleunigen (wir haben hier eine lange 10% Steigungsstrecke)
Ohne Econ: schon bei leichter Betätigung des Gaspedals flitzt der Wagen los und beschleunigt zügig.
Mit Econ: langsamere Beschleunigung, um schneller zu beschleunigen muss das Gaspedal weiter durchgetreten werdenIch denke der Economy Modus forciert etwas mehr das gelassenere Fahren, das Cruisen.
Bin mal gespannt was die Anderen sagen.....Gruß
Troll -
Ohne Econ: schon bei leichter Betätigung des Gaspedals flitzt der Wagen los und beschleunigt zügig.Mit Econ: langsamere Beschleunigung, um schneller zu beschleunigen muss das Gaspedal weiter durchgetreten werden
Den Eindruck kann ich mit und ohne Econ so bestätigen.
Das ansprechen des Gaspedals scheint mit Econ tatsächlich ein wenig verzögert zu sein (so steht es glaube ich auch in der Bedienungsanleitung).
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Ich fahre auch mit ECON Taste. Das bessere Ansprechen des Motors ohne ECON auf das Gaspedal kann ich auch so bestätigen.
Dies wurde mir aber auch schon bei der Übergabe des HR-V von meinem
so erklärt... der Wagen reagiert ohne ECON "spritziger".
Am stärksten merkt man es wenn man mit Tempomat fährt und z.B. von 80 auf 120 beschleunigen möchte in dem man die max. Geschwindigkeit heraufsetzt.
Mit eingeschaltetem ECON Mode dauert es ewig bis dann die 120 erreicht sind, da das System den Motor im grünen Bereich des Verbrauchs-Ringes hält oder dies zumindest versucht.
Wenn ich schneller beschleunigen (z.B. wenn ein SEAT-Kasper hinter mir rumzappelt) möchte, dann schalte ich ECON kurz aus bis ich keine Lust mehr zum spielen hab.
Grüße aus der Karibik Deutschlands (gestern mittag 33°C)
Thomas
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Ich fahre seit dem Kauf des HR-V mit eingeschalteter ECON Taste und kann daher keine Vergleichswerte liefern.
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ich fahre auch zu 99prozent mit der Öko Taste an. Habs mal zwischendurch kurz aus gehabt. Die Klimaanlage arbeitet auch mit mehr Leistung wenns aus ist.
Werd bei der nächsten Tankfüllung mal nen ohne fahren und die Reichweite vergleichen. Dauert aber noch ne Weile 530km Rest zeigte er mir vorhin
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Hab im Moment auch mal ausgeschaltet. Man merkt echt schon einen Unterschied. Der Harry ist spritziger und die Verbraucher wie Klimaanlage haben mehr Power. Und das Blau der Hintergrundbeleuchtung kommt noch besser zur Geltung.
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FAHRE jetzt auchmal eineTankfüllung mit ECON , ein VERSUCH ist es WERT
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... bin schon gespannt, ob Du einen messbaren Verbrauchsunterschied feststellst ...