Start-Stopp-Automatik und seine Meldungen...

Naja, das möchte ich etwas relativieren HRV100

Natürlich reden wir immer wieder über Dinge die suboptimal sind, oder die nicht 100% sind.
ABER: Wieviele Themen haben wir denn die RICHTIGE MÄNGEL/SCHÄDEN darstellen.

Ich denke die Start/Stopp ist ganz sicher ein Thema das dazu zählt und die Unausgereiftheit und damit schlecht Funktionalität des Connect, was viele Themen aufwirft auch. Aber ansonsten??
Ich kenne viele Autos mit Rückrufaktionen und Defekten in der Technik oder der Sicherheit die wirklich kritisch sind. Probleme in der Elektrik, dass der Wagen nicht mehr startet oder ausgeht, Ausfälle der Klimaanalage, Entsaftung der Batterie im Stillstand....etc. Mein Kollege hat bei seinem Dienst-3er-BMW einen Schaden an der Stuerkette nach 20.000km gehabt. Das sind MÄNGEL!
Davon habe ich hier bislang (zum Glück) nicht viel lesen müssen.
Nur mal als aktuelles Beispiel:

Zitat von Webmark

Zunächst einige statistische Daten.

Gefahrene Kilometer: 16365

Kosten für Kraftstoff: 924,00 EUR (Stand: 13.04.2017)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 4,64l/100km

Kosten für 1. Inspektion (AB), inkl. Radwechsel: 219,44 EUR

Außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt: Nein

Verarbeitung: keine Beanstandungen, auch die vielfach angesprochenen Spaltmaße sind in Ordnung.

Sonstige Auffälligkeiten: Ab und zu kommt es zu Vibrationsgeräuschen während der Diesel-Kaltlaufphase (Nach Rücksprache mit meinem HH, ist dieses Verhalten bei Honda bekannt, aber derzeit noch keine Lösung möglich. Siehe auch Diskussion im Forum. Weiterhin ist da noch der zu vernachlässigende Schönheitsfehler, dass der beim Diesel vorhandene Abdeckkasten der Sicherung auf einer Seite nach unten hängt.

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Also für mich ist es somit immer noch HONDA! Die Qualität im Vergleich zu anderen ist offensichtlich immer noch gut ("Klopf-auf-Holz").
Das die heute ausgelieferten Autos mit so viel Elektronik und Software nicht mehr wie früher vor 15-20 Jahren quasi fehlerfrei an den Endkunden gingen, damit werden wir und wohl noch laaaange abfinden müssen. Leider!

... sehe ich auch so.

Soll keine Absolution für HONDA sein, aber für verbaute Komponenten wie CONNECT mit ANDROID-Systems etc. sind aus meiner Sicht auch zuallererst einmal die Hersteller dieser Komponenten beim "Krawattl" zu packen; bin mir sicher, dass HONDA dies auch tut. Ein Autohersteller muss sich zuerst einmal darauf verlassen können, dass solche Systeme auch funktionieren. Die Funktionskontrolle am Ende der Endmontage kann dies ja gar nicht alles überprüfen (z.B. ob sich das Connect brav mit jedem x-beliebigen Handy via Bluetooth verbindet).

Ebenso verhält es sich mit TAKATA-Airbags. Daran sind auch nicht Honda / BMW etc. Schuld (auch wenn Honda Anteile an Takata gehörten); die Autohersteller wurden letztendlich genauso besch ... wie der Endkunde mit dem Unterschied, dass sie es nun über Kulanzregelungen ausbaden müssen.

Anders VW mit seiner Stinki-Software ...

Ich denke, was wir aus diesem Thread mitnehmen können ist, dass die SSA nur funktioniert, wenn die Bedingungen (Ladezustand Batterie) hierzu vorliegen. Dazu kommen Komponenten wie niedrige Außentemperatur, zusätzliche Stromfresser wie Sitzheizung oder Klimaanlage. Also ich für meinen Teil bin froh, dass sich ggf. die SSA rechtzeitig abschaltet und diese nicht zusätzlich die Batterie belastet, bis man dann tatsächlich und komplett irgendwo in der Pampa stehenbleibt. Das SSA arbeitet also nach meiner Auffassung richtig.

Es ist allenfalls ein Batterieproblem. Wenn Honda dazu gebracht werden kann, batterietechnisch etwas zu verändern (dauerhafte Verbesserung des Ladezustandes), dann umso besser.

Papsche könnte sich auch "Felix" nennen , wenn alles funktioniert.
Bei mir hängt zur Zeit die Batterie am Ladegerät, wenn es was bringt, werde ich mich melden!

Weil "Felix" der Glückliche heißt, oder so ähnlich.

Zitat von Blade

Weil "Felix" der Glückliche heißt, oder so ähnlich.

Hey Tanja,

da hast Du im Lateinunterricht in der Schule aber gut aufgepasst ... !

Ja es bringt doch etwas in der Schule aufzupassen.

Seit es wärmer ist funktioniert die SS wieder. Auch heute nach dem Auftauen auch wieder. Bloß beim Stop and Go hat sie mich dann verlassen. War wohl zu viel für sie.

Hi Leute.

Zusammenfassend kann ich nur sagen: HONDA KONNTE DAS ALLES SCHON MAL !!!!!

Bei all meinen Civics funktionierte alles,aber auch wirklich alles zu 100% !!

Und: Das Connect hat schon einiges mit der SS zu tun,denn hierüber wird der ganze Driss gesteuert.

Na ja am Montag bin ich vielleicht wieder etwas schlauer.

UND JA :::: Das Auto an sich ist einfach KLASSE . Komfort,Verbrauch,Raumangebot, Fahrverhalten...Alles TOP !!

Vielleicht bin ich auch einfach nur "verwöhnt" von der Honda Qualität der letzten Jahre.