Verbrauch

mein Durchschnitt seit September über alle 5600 km liegt bei 7,4 Liter . Benziner und Automatik.

Die Herstellerangaben zu Deinem HR-V lauten:
6,3 / 5,4 l/100km (Innerorts / Außerorts) Gesamt: 5,7 l

Der ADAC hat zu Deinem HR-V folgende Verbrauchswerte ermittelt:
6,8 / 5,6 / 7,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) Gesamt: 6,3 l

Damit liegt der Durchschnittsverbrauch im ADAC-Test "nur" 0,6 l über der Herstellerangabe, was (noch) die Vermutung zulässt, dass Honda bislang bei den - zugegeben realitätsfernen - offiziellen Verbrauchstests nicht besch... hat (im Gegensatz zu den meisten deutschen Herstellern - ausgenommen BMW -, Mitsubishi und - wie wir seit heute wissen - Suzuki).

Der Verbrauch ist natürlich auch ganz stark beeinflusst vom Fahrstil, d.h. vorausschauende Fahrweise / keine unnötigen Kavalierstarts / auf der Autobahn max. 130 km/h* etc. Ich versuche, das weitestgehend einzuhalten und lag mit meinen Autos bzgl. Verbrauch immer exakt auf der ADAC-Angabe (d.h. so 0,5-0,7 l über der Werksangabe). Ich würde daher behaupten wollen, dass ab Verbräuchen von mehr als 1 Liter über der ADAC-Angabe (bzw. 1,5 bis 1,7 l über der Werksangabe) ein "forscher" Fahrstil verantwortlich zeichnet ...

Dass der von mir erwartete HR-V 1.6i D-TEC nicht mit 4l / 100 km (Herstellerangabe) zu fahren sein wird, ist mir klar. Ich rechne mit einem Verbrauch zwischen 4,8 und 5,3 l / 100 km ....

(*gerade auf der Autobahn steigt speziell der Verbrauch eines SUV wegen der "ungünstig hohen" Bauform exponentiell mit der Geschwindigkeit)

Im Vergleich mit anderen SUV ist der HR-V schon sehr sparsam, auch ein Kriterium für die Wahl. Als Vergleich hat man ja nur die offiziellen unrealistischen Herstellerangaben, aber wer da eben 4,1L und der andere 4,8L angibt, dann wird auch in der Realität der erste der bessere sein.
Beim HR-V zeichnet sich bei mir ab, dass er bei Geschwindigkeiten von 70-90 sehr sparsam zu fahren ist, der Durchschnitt geht dann deutlich runter in den Bereich 4,x L Diesel. Je mehr es über 100 km/h geht, desto durstiger wird er, was sicher auch an der höheren Karosserieform liegt. Trotzdem bin ich bisher zufrieden und der Verbrauch ist unter dem meines Vorgängers. Nur das kleine Tankvolumen bemängele ich weiter, größere Reichweite wäre mir noch lieber.

Zitat von HondiDriva

Nur das kleine Tankvolumen bemängele ich weiter, größere Reichweite wäre mir noch lieber.

... das liegt wohl an dem Konzept, den Tank unter die Vordersitze zu bauen, wo der Platz allerdings endlich ist; insoweit kann ich den verhältnismäßig kleinen Tank verschmerzen, weil die Magic Seats wirklich "magic" sind: hatte am Samstag einen 43-Zoll-Flachbildfernseher in der typischen und unvorstellbar großen Pappschachtel zu transportieren und dazu erstmals die Magic Seats in meinem momentanen Ersatz-Civic hochgeklappt; also praktischer geht's echt nicht mehr!

Eines meiner Auswahlkriterien für den HR-V war auch, dass er im Vergleich mit anderen Herstellern / Modellen den mit Abstand niedrigsten Verbrauch bei größtmöglichem Platzangebot hatte. Als Vergleichsgröße habe ich auch die Testwerte der unrealistischen Verbrauchsermittlung genommen. Ist zwar bzgl. des tatsächlichen Verbrauchs nicht aussagekräftig, aber nachdem alle Hersteller die Schlupflöcher des Tests in gleicher weise ausnutzen (stark aufgepumpte Reifen, Abkleben von Lufteinlassschlitzen usw.), ist dieser Verbrauchswert vermutlich der einzig tatsächlich vergleichbare (bei realistischen Tests käme es schon wieder auf das - durchaus unterschiedliche - Fahrverhalten der einzelnen Fahrer als "Störgröße" an).

Was ist mit "höherer Geschwindigkeit" (Fahrgeräusch) gemeint? Ab 120?

Wenn ich auf den Normverbrauch im Stadtverkehr schaue, ist das meist so etwa mein Drittelmix.

War beim alten Corsa so, beim Harry sinds glaub ich 7,1 und ich fahre meist mitte bis hohe 6,