Ein neuer HRV aus Österreich

Ich vermisse das "N" Feeling und nun sind auch ein paar neue Modelle raus gekommen (Kona N DCT, i30N DCT, i20N, ...)

zusätzlich sind die Honda WKST noch viel schlimmer als sie vor 10 J waren - 0 Kompetenz, nur Abzocken, unfähig und überteuert.

Habe demnächst 1. Service und mir wurde bei nem anderen Händler ca. 300 Euro gesagt (beim Stahl weit über 400er)
was das schon eine Frechheit ist. Bei der Anmeldung hieß es noch sie benötigen ca. 2 Stunden... frag mich wofür..

Ja, mit LLK, DP, 100 Oktan sind sogar locker 245Ps (standfest drin) - 100 Oktan fahre ich eh auch.

Box kannst du locker selber einbauen, hatte aber Hilfe von jmd der das Teil bereits in i30Ns verbaut hat.

Man merkt zwar diese PerformanceDämpfer / querstreben ganz gut was die Rollneigung betrifft aber ja

sonst im Grenzbereich ist er selbst mit 20er zu schwammig - denke die Federn sind da gut investiert.

naja hatte für meinen i30N 35.000 bezahlt mit % (damals Liste 41k)

den aktuellen mit dct wirst ca um 39k bekommen - ist immer noch um einiges billiger als der TypeR

Sonst wäre es damals eh der TypeR geworden

Aber ist ja noch nichts in Stein gemeisselt, sollte es nicht so sein wird der HRV "verschärft" ...

Aufgrund des Hybrids (nur in den USA bleibt ja der 1,5t Motor) wäre der neue Civic leider keine Alternative für mich

aber interessant wird es wie sich die neuen HRV/Civic fahren bzw. im echten Leben aussehen.

Nachdem der HRV erstmal bleibt konnte ich dank einiger Leute hier (siehe Tieferlegungsthread) nicht widerstehen und habe ihn dem Boden näher gebracht.

Lustigerweise wirkt es nun optisch als kämen die Räder eine spur mehr heraus

Den aktuellen Stand zum Saisonende 2021 seht ihr unten.

Nächste Saison wird sichs farblich/optisch wieder etwas ändern

Zitat von hotnight

Sieht Klasse aus!

Jetzt habe ich mich gerade an das schöne Grün gewöhnt und nun schon wieder was Neues?

Wie wäre es mit einem schönen kräftigen rot ?

hahaha nein, rot wird es eher nicht auch wenn das HondaRot in echt richtig flasht