3. Generation des HR-V (Vezel)

Zitat von SHIGERU

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Sobald wir hier verbindliche Daten vorliegen haben, werden wir natürlich auch unsere Werbeaktivitäten für den neuen HR-V intensivieren [ ... ]

Mal abgesehen von der ganzen DUH-Geschichte, aber wenn ein offizieller Honda-Verrtreter von Intensivierung der Werbeaktivitäten spricht, dann muss ich doch etwas schmunzeln!

In meinen Augen gehört Honda zu den wenigen Herstellern, die in Deutschland nur minimale bis keine Werbung in diversen Medien schaltet, was für mich zusammen mit der Modell- und Preispolitik ein Grund dafür ist, warum diese Marke immer mehr Marktanteile verliert! Vor mehreren Jahren lag dieser Anteil noch bei gut 1 Prozent und hat sich mittlerweile auf knapp 0,4 Prozent minimiert! Sollte für den neuen HR-V tatsächlich mal die Werbetrommel gerührt und das Auto somit einem größeren Publikum vorgestellt werden? Tests bzw. Fahrberichte in einschlägigen Online- und Printmagazinen sowie Lokalzeitungen allein reichen nun einmal nicht ... !

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Honda gute und zuverlässige Fahrzeuge baut; Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel. Über das Design einzelner Modelle kann man natürlich trefflich streiten, aber Honda hat auf jeden Fall eine größere Käuferschicht verdient!

Nun, die Modelle wurden in Deutschland aber auch immer mehr ausgedünnt. Schaut mal, welche breite Palette sie in den USA anbieten. Auf der ganzen Welt sind Hondas mehr oder weniger häufig anzutreffen, in Mitteleuropa aber ist der Bestand extrem geschrumpft. Dabei sind H-RV und C-RV in ihren Segmenten sicher nicht schlechter als die Konkurrenzmodelle.

Zum Werbeverbot... ja sicher ein Argument. Allerdings hat Hyundai den neuen Tucson auch auf der Webseite beworben, bzw. angeteasert, und groß dazugeschrieben, dass er noch nicht final spezifiziert ist und es keine Abgaswerte gibt. Diese DUH ist eher eine ABM-Maßnahme für Abmahnanwälte...

Auf den offiziellen Honda-Seiten in Österreich, den Niederlanden und Großbritannien wird der neue HR-V auch bereits vorgestellt; auf der deutschen Webseite ist er aus den von SHIGERU oben bereits erwähnten Gründen immer noch nicht zu finden (Stand: 23.02.2021, 18.00 Uhr).

Der neue HR-V Hybrid

De nieuwe HR-V Hybride

The new HR-V Hybrid

Zitat von HondiDriva

Zum Werbeverbot... ja sicher ein Argument. Allerdings hat Hyundai den neuen Tucson auch auf der Webseite beworben, bzw. angeteasert, und groß dazugeschrieben, dass er noch nicht final spezifiziert ist und es keine Abgaswerte gibt.

Auch Toyota Deutschland scheint das Werbeverbot nicht so ernst zu nehmen und promotet den erst demnächst startenden Yaris Cross bereits seit Monaten inkl. Newsletter-Anmeldung mit dem netten Hinweis, dass die Verbrauchs- und CO2-Emissionsangaben im Frühjahr 2021 erwartet werden.

Apropos DUH, die hatte ja auch nichts Besseres zu tun, als gleich am ersten - ja am allerersten - Tag der bundesweiten Einführung des Dosenpfandes Mitarbeiter zum Kontrollieren in die Geschäfte zu schicken.

Honda Deutschland hat immerhin nun auch registriert, dass es einen neuen HR-V gibt und stellt ihn auf seiner Webseite als in Kürze erhältliches Modell für den hiesigen Markt vor (Stand: 02.03.2021, 10.30 Uhr):

DER NEUE HYBRID VON HONDA

Honda gibt für den HR-V Hybrid einen Durchschnittsverbrauch von 6,0 l/100 km an. Das ist ein Mehrverbrauch gegenüber dem Jazz Hybrid von mehr als 2 l und selbst gegenüber dem CR-V Hybrid von gut 0,5 l.

Ich gehe daher davon aus, dass das nur ein vorläufig und übervorsichtig bzw. (zu) hoch geschätzter Wert ist. Alles andere wäre ein Witz, da braucht unser alter Sauger auch nicht mehr.

Ich habe mich trotzdem für den Newsletter registriert.

laut Honda Webseite: "Kraftstoffverbrauch HR-V Hybrid 2021 in l/100 km: kombiniert 6,0. CO2-Emission in g/km: 135."

Da bin ich mit meinem Diesel jetzt drunter, warum sollte man auf den Hybrid wechseln??

Das hab ich schon immer gesagt, dass der Hybrid die größte Mogelpackung ist die es gibt. Da ist jede Menge komplizierter Technik verbaut und hat keinen Nutzen außer dass es teuer ist. Mangels der Dieseloption bei Honda - die gibt es ja nicht mehr - habe ich mich für einen rein elektrischen entschieden, das ist die einzige Alternative zum berufspendeln und in Bezug auf Betriebskosten zumindest in Österreich die einzige Alternative. Man bezahlt weniger Steuern und Versicherung und das Service schlägt sich gerade einmal mit 110 Euro zu Buche. Ich bin deswegen zu KIA gewechselt, haben aber noch einen HRV meiner Frau in der Garage falls wir länger Urlaubsfahrten planen.

Diese ganze Dieseldiskussion finde ich auch eine Farce, der Diesel verbraucht weniger und produziert weniger CO2. Einziges Problem sind die Stickoxyde, wobei man die ja auch schon im Griff hat.

Was solls, ich strome jetzt gemütlich und entspannt mit meinem KIA e-Niro durch die Gegend.

Lg. Mani