Klappern in Kurven

    hab länger nichts von mir hören lassen weil die Werkstatt zunächst nichts gefunden hat ;) - nachdem sie meinen armen HRV vollständig auseinander gebaut haben war etwas im linken Radlager gebrochen....


    der Werkstättenleiter hat gemeint er hat sowas bei einem HRV noch nie gesehen und die ganze Abwicklung läuft natürlich unter Garantie

    seit 8.8.17 - Honda HRV 1,5V-TEC (manuell) Executive , White Orchid

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    Was hat er denn für eine Laufleistung?

    Honda HR-V Executive white orchid pearl mit Ganzjahresreifen EZ 02.10.2019


    Honda Civic Tourer Executive schwarz EZ 07/2016 bis 30-09-2019 (Laufleistung 16670 KM)


    Honda Civic Executive schwarz EZ 08/2011 bis 06/2016 (Laufleistung 36445 KM)


    Honda Accord Executive blau [b] EZ 08/2006 bis 08/2011 (Laufleistung 50964 KM)

    @Stefan-do - laufleistung sind knappe 20.000km also net wirklich viel


    @Papsche - sie waren in der werkstatt wirklich sehr bemüht - es ist nach dem chef auch noch ein zweiter mechaniker "probegefahren" um das geräusch zuzuordnen


    Zunächst war der Verdacht Antriebswelle aber die wurde genau inspiziert und nichts entdeckt - dann haben sie halt alles auseinandergenommen ..

    seit 8.8.17 - Honda HRV 1,5V-TEC (manuell) Executive , White Orchid

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    Kann es an "Bordsteinkantenfahren" liegen?


    Auf jeden Fall gefunden und wird unter Garantie geregelt. :thumbup:

    Zitat von hondianer

    Kann es an "Bordsteinkantenfahren" liegen?

    Schwer vorstellbar damit ein Radlager zu töten ;) Dann wäre eher die Felge hin

    Honda HR-V Executive white orchid pearl mit Ganzjahresreifen EZ 02.10.2019


    Honda Civic Tourer Executive schwarz EZ 07/2016 bis 30-09-2019 (Laufleistung 16670 KM)


    Honda Civic Executive schwarz EZ 08/2011 bis 06/2016 (Laufleistung 36445 KM)


    Honda Accord Executive blau [b] EZ 08/2006 bis 08/2011 (Laufleistung 50964 KM)

    Zitat von Stefan-do

    Schwer vorstellbar damit ein Radlager zu töten

    Bin kein KFZ Mechaniker war ja nur eine Frage, früher wurde einem Klar gemacht beim Einstellen der Spurstange: sind wohl oft die Bordsteinkante gefahren oder?
    In wie weit das da unten zusammenhängt ?( Habe mich eigentlich mehr um die Rechnung gekümmert. :D
    Weitere Frage: Wäre nicht erst der Reifen hin? ;)