Honda Sport / Skoda Karoq / Grandland x

Zitat von hondianer

Ehrlich, nur was dagegenschreiben weil ich es gepostet habe? Wie hat hier mal jemand geschrieben, ist wie im Kindergarten.

Sorry, aber ein "Dagegenschreiben", nur weil @hondianer wieder etwas gepostet hat, kann ich beim besten Willen nicht erkennen. Ein Forum lebt halt prinzipiell vom sachlichen Meinungsaustausch. Wann daraus ein Kindergarten wird, darüber gehen die Meinungen wohl etwas auseinander.

Wenn ein Threadersteller keine oder nur eine bestimmte Art von Beiträgen zu seinem Post wünscht, empfiehlt sich m.E. gleich zu Beginn ein entsprechender Hinweis. Dann lassen sich evtl. unnötige Debatten vermeiden.

Im Grunde wenn man den Preis nimmt, hätte man den Grandland und den Karoq mit CRV vergleichen können und dann wäre das Ergebnis fairer. Aber wessen Brot ich ess dessen Lied ich sing. Nun der Karoq hat eben VAG Sitze und die sind eben das Feinste was es zum sitzen gibt, da beißt keine Maus den faden ab . Aber das man den HRV als Schalter nimmt und erwähnt das er genau so viel Platz hat wie der deutlich grössere Grandland hätte auch mehr Beachtung finden sollen. Der Opel hat ein wabelliges Fahrwerk, braucht mehr als der HRV , die Automatik mach was sie will und ist schaltfaul und hat nicht mehr Platz trotz deutlich grösseren Außenmasse, trotzdem Tada Opel ist immer noch besser wie Honda

Zitat von SirDee

Im Grunde wenn man den Preis nimmt, hätte man den Grandland und den Karoq mit CRV vergleichen können und dann wäre das Ergebnis fairer.

Das war auch mein erster Gedanke. Aber der CR-V ist ja wiederum größer, als die beiden anderen, was wiederum zu einem unfairen Vergleich geführt hätte. Bei den ganzen Lücken- und Nischenfüllern ist es aber auch nicht immer ganz leicht, einen in jeder Hinsicht fairen Vergleich auf die Beine zu stellen.

Irgendwie sind alle deutschen Autozeitungen VW lastig. Ob Autobild, Autostraßenverkehr, Auto Motor Sport.

Deswegen kaufe ich solche "Autozeitungen" schon seit über 30 Jahre nicht mehr. Ist für mich nur Werbemüll !

Um das ganze ein wenig abzukürzen,
in meinem großen Bekanntenkreis
ist mir niemand bekannt, der sich
ein KFZ aufgrund von Testberichten
diverser Automagazine zugelegt hat.
Glaube auch nicht, das sich im
Internetzeitalter jemand von
solchen Berichten zu einem
Kauf hinreissen lässt ...

Zitat von Bompel

Ehrlich, ein sehr guter Vergleichstest.
Ja, Ist halt wie leider oft bei deutschen Autozeitschriften ein Äpfel-mit-Birnen-Vergleichstest der oberflächlichen Art mit einem zu erwartenden Testsieger aus dem VW-Konzern. Wenn kein VW am Vergleich teilnimmt, dann wird halt hilfsweise auch ein Skoda oder Seat zum Sieger erklärt.

Keine Frage, das sind alles prinzipiell gute Autos mit ihren Stärken und Schwächen und über den Tellerrand zu kucken, hat noch nie geschadet, im Gegenteil.

Aber: Es kommt halt drauf an, wie getestet und was genau verglichen wird. Ich kann mich bei vielen Tests - so auch hier - irgendwie nicht des Eindrucks erwehren, dass in den Köpfen der "objektiven" Testpersonen eine vorgefertigte (vorgegebene?) Meinung herumgeistert, so dass man dann zu einem bestimmten Ergebnis kommen muss, indem man bestimmte wichtige oder auch völlig unbedeutende Aspekte erwähnt, hervorhebt, nach gusto positiv oder nergativ darstellt oder einfach weglässt.

Nur mal zwei willkürlich ausgewählte Beispiele in Bezug auf den HR-V (lässt sich natürlich auch am Karoq oder Grandland durchexerzieren):

• Der "bedeutsame" Umstand, das der Tacho des HR-V einen 3D-Effekt aufweist, wird insoweit erwähnt, dass es ein ungewöhnlicher Effekt sei, dreidimensionale Tiefe vorgegaukelt werde und dies einige Fahrer (wie viele von wie vielen Fahrern eigentlich??) im Test als gewöhnungsbedürftig empfunden worden sei. Hä? Was bitte ist am Tacho des HR-V gewöhnungsbedürftig? Klingt für mich jedenfalls irgendwie negativ. Ich frage mich, ob dies beim Skoda auch auf diese Art und Weise oder allenfalls als cooles Designgimmick erwähnt worden wäre.
• Das angeblich bockige Fahrwerk wird mit der weiteren Aussage verknüpft dass man sich wundere, dass keinerlei Knistern, Knarzen und Klappern aus den Tiefen der HR-V-Karosserie zu vernehmen sei, wobei Karoq und Grandland diesbezüglich mitteilsamer seien. Es wird also die Feststellung, dass der HR-V offenbar besser verarbeitet ist, als der Karoq und der Grandland, so verquer formuliert, dass man dies glatt als Schwäche des HR-V auslegen könnte.

Die aufgrund einiger verglichener Punkte letztlich pauschal getroffene Aussage im Fazit, der HR-V sei "zwar am sportlichsten abgestimmt, aber alles andere als ein Allround-Talent" ist aus meiner Sicht schlichtweg ein Witz. Man hätte auch schreiben können, der HR-V taugt höchstens für sportliches Herumfetzen. Ein sehr praktisches Alltagsauto? Nö, Fehlanzeige. Allein schon der netterweise erwähnte - um ca. 8.000 € (!) niedrigere - Preis des HR-V im Vergleich zu den beiden anderen Testkandidaten macht den HR-V praktisch zum Testsieger. Das holen die anderen auch mit Werkstattkosten und Wiederverkaufswert kaum noch auf.

Sorry, aber solche Tests bieten mir mangels Tiefe und Objektivität allenfalls einen gewissen Unterhaltungs-, aber keinen wirklichen Aussagewert.

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Hi Bompel

,Du sprichst mit in allen Punkten aus der Seele. Ausser dem Skoda bietet hier keiner einen derart geräumigen Innenraum UND dazu noch einen so großen Kofferraum,der zudem auch noch eine sehr niedrige Ladekante aufweist.Na ja ,die Zuverlässigkeit spielt bei deutschen Autozeitschriften scheinbar ÜBERHAUPT KEINE ROLLE. Deutsche Hersteller geben ja nicht nur so,lediglich eine 2Jahres Garantie. Und den Wiederverkaufswert legen ja diese Zeitschriften selber fest,da sie AUSSCHLIE?LICH deutsche Fabrikate als " HOCHWERTIG" bezeichnen. Die Alltagsqualitäten dieser Fabrikate kann man dann Einige Zeit später ganz klein irgendwo nachlesen.Skandal,Skandale....ABER::: Wenn Honda nicht schmiert,sind sie es selber schuld. Denn nur darum geht es,das ist Marketing !