Deshalb findet man sie eben auch verstärkt vor den Häusern der Pommes-Schranke Herstellern im Pott. 
HR-V Sport mit Turbo 2019
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Würde die Person gern kennenlernen, die sich den HR-V in Rot kauft.
Gesehen und später ausprobiert dann war alles klar,der musste mit-Als Vorführwagen nach 3 Monaten schon etwas günstiger.
Gefiel mir sofort und auf jeden Fall besser wie in Grau so steht er jetzt beim Händler.
Hatte zuvor den Jazz-da ist jetzt schon anders aber immer besser. -
Gesehen und später ausprobiert dann war alles klar,der musste mit-Als Vorführwagen nach 3 Monaten schon etwas günstiger.Gefiel mir sofort und auf jeden Fall besser wie in Grau so steht er jetzt beim Händler.
Hatte zuvor den Jazz-da ist jetzt schon anders aber immer besser.Glückwunsch!
Beim Sport darf es ruhig rot sein. Finde ich Klasse.
Eine Frage zum Sport, hat dieser ein beleuchtetes Handschuhfach? -
Nein, das wäre dann so sinnvoll wie beim JAZZ mit Kühlung(Handschuhfach) - in 10 Jahren glaube ich nicht einmal benötigt.
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Beleuchtetes Handschuhfach war bislang eigentlich immer Standard. Für mich unverständlich warum Honda hier den Rotstift ansetzt, noch dazu bei einem Auto das einen LP von rund 30.000 Euro hat. Auch unverständlich warum es keinen Totenwinkel Warner beim HRV gibt.
Echt schade, denn ich finde den HRV echt Klasse! -
Beleuchtetes Handschuhfach war bislang eigentlich immer Standard. Für mich unverständlich warum Honda hier den Rotstift ansetzt, noch dazu bei einem Auto das einen LP von rund 30.000 Euro hat. Auch unverständlich warum es keinen Totenwinkel Warner beim HRV gibt.
Echt schade, denn ich finde den HRV echt Klasse!Ich glaube, es dürfte kein Problem sein,
mit wenig Aufwand eine Beleuchtung
nachträglich nachzurüsten. Wobei -
wenn ich nachts fahre, fummle ich während
der Fahrt nicht im Handschuhfach herum ... -
Denke auch dass das machbar wäre. Die Frage ist nur wo man es anschließt, der Rest wäre kein Problem. Bei meinm Exe Civic habe ich die Fußraumbeleuchtung auch selber eingebaut, Signal einfach bei Handschuhfachbeleuchtung abgenommen. Beim HRV wäre das Ganze aber schwieriger weil beides nicht vorhanden.
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Auch unverständlich warum es keinen Totenwinkel Warner beim HRV gibt.
Für LKW verständlich und nachvollziehbar.
Wie sind wir denn früher Auto gefahren ohne all diese Helferlein? Ich habe einen Rückspiegel Innen und zwei für Außen und dann noch, was wichtig ist, die Möglichkeit meinen Hals ausreichend in beide Richtungen zu drehen.
Durch die ganzen Helferlein verkümmert doch die Fähigkeit noch selbst richtig zu fahren. Die ersten Anzeichen kann man ja schon feststellen, die meisten glauben ja schon sie hätten einen selbstständigen Fahrtrichtungsanzeiger (genannt Blinker) eingebaut.
Deshalb dieses ständige nicht Blinken beim abbiegen. -
Für LKW verständlich und nachvollziehbar.Wie sind wir denn früher Auto gefahren ohne all diese Helferlein? Ich habe einen Rückspiegel Innen und zwei für Außen und dann noch, was wichtig ist, die Möglichkeit meinen Hals ausreichend in beide Richtungen zu drehen.
Durch die ganzen Helferlein verkümmert doch die Fähigkeit noch selbst richtig zu fahren. Die ersten Anzeichen kann man ja schon feststellen, die meisten glauben ja schon sie hätten einen selbstständigen Fahrtrichtungsanzeiger (genannt Blinker) eingebaut.
Deshalb dieses ständige nicht Blinken beim abbiegen.Es gab mal eine Studie Betreff älterer Menschen,
- jetzt keine Diskriminierung -
wo herausgefunden wurde, je mehr "geholfen" wurde,
meine jetzt Hilfe, die eigentlich nicht zwingend
nötig wäre - das man sich darauf einstellte,
aber die eigenen Fähigkeiten langsam
"verkümmerten". Meine Oma ist 96 geworden,
sagte mir immer : Wer rastet, der rostet.
Gestorben ist sie 2001. Hat 2 Weltkriege
durchgemacht.Will sagen, je mehr "Helferlein"
wir in unserem Leben vewenden,
desto mehr "verkümmert" unser KopfMfG
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Der Tote-Winkel Warner ist schon eine tolle Sache, wenn man es mal gewöhnt ist möchte man es nicht mehr missen. Aber klar, würde ich wohl auch ohne wieder auskommen.
Wie fährt sich den der HRV Sport so?
Mit performance Dämpfer sollte das ja ohne starke Seitenneigung klappen, wie sieht es bei flotter Kurvenfahrt aus?
Kann man es mit dem Civic vergleichen?
Leider konnte ich noch keinen HRV Sport Probefahren, daher meine Fragen
