Warum ist unter dem Nummernschild / Stoßstange hinter dem Gitter ein weißer Filter oder was immer das sein soll? Warum nicht schwarz? Manchmal verstehe ich die Designer von Honda nicht...
HR-V Sport mit Turbo 2019
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Warum ist unter dem Nummernschild / Stoßstange hinter dem Gitter ein weißer Filter oder was immer das sein soll? Warum nicht schwarz? Manchmal verstehe ich die Designer von Honda nicht...
Hä?
Das ist der Ladeluftkühler, der ist ganz normal aus Aluminium.
Wie dein Wasser oder Klimakühler den man auch durch die Öffnungen sieht. -
Bei mir scheint nichts hell durch oder ich bin völlig blind.
Kannst meine Fotos vom HR-V ja mal anschauen.
Alu kann man auch schwarz lackieren. -
Bei mir scheint nichts hell durch oder ich bin völlig blind.
Kannst meine Fotos vom HR-V ja mal anschauen.
Alu kann man auch schwarz lackieren.Dann geh mal in die Knie und schau dir deine Front genau an, da wirst du auch bei dir mindestens einen "silbernen" kühler entdecken. ;-).
Das hat wenig mit Design zutun sondern mit Physik, ein Kühler (welcher auch immer) muss im Fahrtwind sitzen, sonst hättest du vermutlich ständig deinen Lüfter am Laufen.Klar kann man Alu lackieren, doch was ist die Konsequenz, Steinschlag lässt die Lackierung eh abplatzen, zusätzlich wirkt die Lackschickt auf einem Kühler wie "dreck", stichwort Fouling und bewirkt in erster Linie einen schlechteren Wärmeübergang.
[Blockierte Grafik: https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1nXfVumcqBKNjSZFgq6x_kXXas/For-Honda-HR-V-HRV-Vezel-2016-2017-2018-Chrome-Front-Hood-Bonnet-Bumper-Cover-Strip.jpg_640x640.jpg]
Schau mal genau in die Front, dort erkennst du sowohl hinter dem Kennzeichen"Rahmen" als auch unter dieser öffnung seilberne Kühler. -
… wäre ja auch schizophren, ein SUV tiefer zu legen ...
Bei 5mm sehe ich da persönlich keine Tieferlegung in dem eigenlichen Sinne. Mir gefällt es optisch. Und den HRV würde ich gelinde gesagt nicht als echten SUV bezeichnen. Aber da gehen die Meinungen ja auseinander...
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Der HRV ist auch nur ein etwas hochgebauter Honda Jazz :).
Mit dem HRV kann man im Gelände oder Offroad ähnlich viel anfangen wie mit einem Civic, im prinzip nix -
Hier übrigens nochmal der direkte Vergleich zum PreFacelift:
HRV 1 als Exekutive in Luna-Silber
HRV 2 mein Facelift Sport in Platinum Gray
HRV 3 als Compfort in Modern Steel -
... sodele, seit Montag fahre ich SPORT mit CVT
Bin vollkrass begeistert
Meinen Diesel-Exe hat meine Tochter (im Austausch gegen einen doch schon "klapprigen" 170.000 km KIA Ceed) schon am Sonntag ins Allgäu entführt ... und das war Liebe auf den 2. Blick, denn zuerst war er nur eine "praktische Lösung" für sie. Aber sie meldet, dass sie sich auf ihren ersten 500 km richtig in ihn verliebte. Sie schwärmt unentwegt und freut sich täglich auf die Fahrt
Also, wenn ich ihn bisschen eingefahren hab werde ich mal berichten.
Vorab: "Mir deucht" die Japan-Verarbeitung ist wirklich zu bemerken, doppelschwör
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... die ersten 500 km sind gefahren.
der verbrauch sinkt stetig. aktuell bin auf 7,8 ... ich denke, nach ein paar tausend km ist die 6 vor dem komma drin.es ist ein auto zum verlieben. leise, souverän, nett anzusehen.
die beschleunigung fühlt sich wirklich nach 8,6 sekunden an
ich bin fast 4 jahre den diesel gewöhnt (und der ist wirklich alles andere als lahm) ... aber das hier ist eine andere klasse bis 180 wandert die tachonadel schneller als mein adrenalin (gut, ich bin auch ein ü65er) ... bei 120 auf der AB nach links und volle pulle: strohsack, strohsack.zum CVT: super gemacht, honda. ich hatte sie nie, aber ich habe sie gefahren: wandler, doppelkupplung und auch andere CVT's. wenn ich es nicht wüsste, würde ich nie auf CVT tippen. am ehesten auf ein gut funktionierendes wandler. es beeindruckt mich wirklich. wohl durch das breite drehzahlband von 3800 rpm, wo das volle drehmoment zur verfügung steht, muss der motor nie brüllend ausgedreht werden (okay, brüllen kann er gar nicht, so gut er gedämmt ist). keine ahnung, aber so reime ich es mir zusammen.
worüber ich noch glücklich bin: bei der CVT-ausführung des sport haben - dem vernehmen nach - die ingenieure darauf verzichtet den sound des motors via lautsprecher "aufzuwerten". die japanische weisheit sagte sich wohl: sport-käufer und automatik = ruhebedürftiger fahrer
... eben was für "sich-jung-fühlende-senioren" 
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Hallo Mike,
habe einen Schalter, bin beim abholen vom Autohaus mit 10 Komma irgendwas gestartet.
Habe jetzt ca. 5000 km abgespult und der Verbrauch hat sich bei 5,7-6,0 Liter eingepegelt.
Alles dabei, Autobahn(nicht langsam), mal einen Anhänger dran, viel Stadtverkehr.Bin sehr zufrieden was diesen Punkt angeht.
Grüße Martin
